Alexander's Rennrad-Touren-Blog

Dauerfrost und Pulverschnee

2012-01-29T17:00:00.004+01:00

Am Samstag wollte ich nach langer Zeit mal wieder mit dem MTB zum Liebnitzsee fahren. Sven und Wolle waren mit von der Partie und zudem recht angenehme Mitfahrer, mit denen die Zeit dank guter Gespräche wie im Fluge vergeht.
Der seit ein paar Tagen anhaltende Dauerfrost hatte die Landschaft fest in seinem Griff und zuvor matschige Wege erstarren lassen. Die Dirtboards konnten getrost zu Hause gelassen werden.
Die niedrigen Temperaturen stellen hohe Anforderungen an die Funktionskleidung und dessen Träger, ein Balanceakt zwischen nicht frieren wollen, aber auch nicht zu warm angezogen zu sein.
Bereits nach 45 min war das Wasser im Schlauch meines Camelbak's gefroren und ich mühte mich den Schlauch wieder frei zu bekommen.
Nach 30 Kilometer erreichten wir den Liebnitzsee, der auf mich immer etwas geheimnisvoll anmutet.
Schnell wurde dieser von uns umrundet. Glücklicherweise gab es keine nassen und glitschigen Wurzeln, die mir schon oft die Umrundung erschwerten.

Weiter ging es quer durch die "Wandlitz - Siedlung" und vorbei an der grünen Betonmauer in Richtung Gorinsee. Wolle und Sven philosophierten darüber wen oder vor wem die Mauer schützen sollte.

In 20 Jahren wird wohl kaum noch jemand die Siedlung mit dem SED Regime in Verbindung bringen.

Meine Handschuhe kamen an ihre Grenzen, aber warum ich nur am Zeigefinger der rechten Hand fror, konnte ich mir nicht erklären.

Nach 65 Kilometern waren wir alle recht platt und froh wieder zu Hause zu sein. Meine Füße waren nun auch durch~~gefroren~~ und ich freute mich auf ein heißes erholsames Bad in der Wanne.

Am Samstagabend hatte es etwas geschneit. Berlin und Brandenburg lagen sanft in einer dünnen Schneedecke umhüllt.
Am Sonntag waren wir nochmals um 10.30 Uhr am Bürgerpark für eine weitere Ausfahrt mit dem MTB verabredet.
Sven und Oliver kamen zum Park und Wolle und Jan stießen in Wilhelmsruh dazu.
Auf dem Weg nach Briese gab es wieder regen Austausch, wobei ein sechster Fahrer von Vorteil gewesen wäre.
Die in weiß getauchte Landschaft ließ den Tag freundlich erscheinen, obwohl es bitter kalt war und der eisige Ostwind im Gesicht brannte.
Der Abschnitt entlang der Briese gefiel allen besonders gut. Durch den Pulverschnee fuhr es sich recht angenehm und behutsam aber zielstrebig glitten wir über die vielen kleinen Wellen entlang des noch nicht komplett mit Eis bedeckten Rinnsales.
In der Nähe von Buchhorst verließen wir den schützenden Wald und fuhren auf offenem Terrain stramm gegen Osten.
Eine großflächige Eisplatte gepaart mit Unkonzentriertheit brachte Wolle leider schmerzhaft zu Fall. Über angemessene Bereifung möchte ich mich hier aber nicht weiter auslassen.
Wie auch schon am Tag davor führte unser Weg vorbei an den Karpfenteichen über Blankenburg zurück nach Berlin-Pankow.
Die anfängliche Euphorie und Energie waren über die Distanz und in den dreieinhalb Stunden aufgebraucht und alle freuten sich auf einen erholsamen Nachmittag in der warmen Stube.

MTB Ausfahrt - Kampf dem "Dominogürtel"

2012-01-08T16:30:00.003+01:00

Noch 9 Wochen bis zum Trainingscamp auf Mallorca und der Blick in den Spiegel macht deutlich, dass der über die Weihnachtszeit angelegte "Dominogürtel" noch abgelegt werden muss.

Heute bot sich nach langer Zeit wieder die Gelegenheit draußen zu fahren, auch wenn dem Wetter ein wenig getrotzt und Paroli geboten werden musste.

Zusammen mit "Wolle" war die Tour durch das Mühlenbecker Land recht kurzweilig und unterhaltsam.

Die Waldwege waren gut zu befahren und hatten den vielen Regen der letzten Tage gut aufgenommen und versickern lassen. So kamen wir insgesamt gut voran.

Lediglich um das Schloss Dammsmühle war es etwas feuchter und matschiger. "Wolle" blieb unsäglicher Weise beim Bugsieren um ein Schlammloch mit seinem breiten Lenker in einem Maschendrahtzaun hängen und landete unsanft in diesem.

Auf dem Rückweg erklommen wir noch die Anhöhe im Lübarser Freizeitpark, bevor wir uns in Wilhelmsruh von einander verabschiedeten.

1 Dominostein = 14 Gramm = 70 kcal

25. Dezember - es regnet immer noch

2011-12-25T16:00:00.004+01:00

"...oh...ich muss dann mal unterbrechen...es klopft gerade an der Tür...das ist bestimmt der Weihnachtsmann..."

Den weiteren Verlauf von gestern, kann ich leider gar nicht mehr genau wiedergeben. Sicher war es wie jedes Jahr, Weihnachtsvöllerei, Rotwein usw.

Am heutigen Morgen gab es bereits auf fb einen regen Austausch über das Wetter.

Auch ich überlegte ob ich mir die Ergoplanet-Roadmap "Honolulu (45.41 km)" antuen, oder doch lieber 45 Kilometer outdoor mit dem MTB durch die verregneten Wälder streifen ~~sollte~~ wollte.

Letztendlich entschied ich mich für das ~~harte~~ Real Life, frische Luft und Tageslicht. Da es mir nicht an Funktionskleidung mangelt, gelten auch keine Ausreden, dass es etwas regnet oder kalt ist. Zwei Stunden werde ich schon durchstehen. Gesagt, getan!

Wichtig ist, dass man beständig kurbelt, ohne unterwegs ~~längere~~ Pausen zu machen.

Und wenn man eh schon ausschaut wie eine Drecksau, macht es richtig Spaß mit vollem Hafer durch die Matsch- und Schlammlöcher zu heizen.

Am Ende der Tour noch ein kurzer BoxenStop am Kärcher, bevor ich mich selbst unter die heiße Dusche begab.

24. Dezember - MTB Ausfahrt - Zwischen Frühstück und Gänsebraten

2011-12-24T18:00:00.000+01:00

"O Tannenbaum, O Tannenbaum,
Wie treu sind deine Blätter.
Du grünst nicht nur zur Sommerzeit,
Nein auch im Winter wenn es schneit.
O Tannenbaum, O Tannenbaum,
Wie grün sind deine Blätter"

Schneien tat es heute nicht, dafür fielen kleine nasse Tropfen aus dem grauen Himmel, während ich auf Sven an der Tankstelle wartete.

Als wir uns um 10.15 auf den Weg machten, war Johannes Heesters bereits auf seiner letzten Reise ins Paradies unterwegs.

Vielleicht regnete es daher so viel. Wer weiß, wer weiß.

Über den Mauerradweg zogen wir nach Glienicke. Sven sah schon nach wenigen Kilometern ~~aus wie eine Sau~~ sehr schmutzig aus und hätte besser daran getan ebenfalls seine Dashboards ans Rad zu pappen, so aber tropfte ihm die ganze Suppe vom Hinterteil.

...oh...ich muss dann mal unterbrechen...es klopft gerade an der Tür...das ist bestimmt der Weihnachtsmann...

Tegeler Forst - Ehrenpfortenberg - Brieseradweg

2011-12-11T18:00:00.004+01:00

Um 11:00 Uhr war ich mit Oliver am Bürgerpark verabredet, der pünktlich auf seinem Hardtail anrollte. Wir warteten noch kurz auf Sven und gabelten am Bahnhof Wilhelmsruh "Wolle" auf, der uns dort erwartete.
Zunächst fuhren wir in den Tegeler Forst (nördlicher Teil). Der Tegeler Forst ist ein ca. 5 qm km² großes Waldgebiet mit unzähligen Hügeln, die wir kreuz und quer abfuhren. Wir kamen ordentlich ins Schwitzen, wobei die Bergziegen (Oliver und Sven) einen klaren Vorteil in diesem sehr welligen Terrain hatten.
Nachdem wir uns ca. 1,5 Stunden im Forst ausgetobt und inzwischen auch den Ehrenpfortenberg gefunden und erklommen hatten, schlug ich vor den Forst zu verlassen.
Da ich bereits einen Track vorbereitet hatte, führte ich die drei zielsicher über Stolpe nach Birkenwerder und von dort zum Brieseradweg.
Damit hatte ich die drei geschickt in "mein Revier" gelockt >>flache Waldautobahnen<<, denn beständiges gleichmäßiges Kurbeln liegt mir einfach mehr, als ein ständiges Auf und Ab.
An der Briese entlang fuhren wir in Richtung Summt und von dort wieder stadteinwärts.
Alle waren begeistert von der sehr abwechslungsreichen Tour und am Ende auch froh nach mehr als 70 Kilometer wieder in der Heimat angekommen zu sein.

Mühlenbecker Land - Drei Seen Tour

2011-12-10T22:00:00.001+01:00

"Wer abends lange feiert, kann auch morgens früh aufstehen."

Ach, papalapap! Weder Körper noch Geist waren Willens in aller frühe aufzustehen.

Gegen 11.00 Uhr sah die Welt schon wesentlich freundlicher aus. Ich hatte gefrühstückt und nun stand einer Ausfahrt mit dem MTB nichts mehr entgegen.

Ich wollte zwei bis drei Stunden beständig kurbeln und so lag es auf der Hand, dass ich mich in die Wälder des Mühlenbecker Landes aufmachte.

Das Höhenprofil ist dort durchweg sehr flach und gewährleistet ein gutes Vorankommen. Der Wald schützt vor den Windböen und Dank der Funktionskleidung sind Ausfahrten bei Temperaturen zwischen 2 und 4 Grad Celsius doch erträglich.

Die musikalische Unterhaltung hatte ich mit Bedacht zu Hause gelassen, um die Natur und Umgebung besser auf mich wirken lassen zu können.

Entlang der Briese waren nur wenige Spaziergänger unterwegs. Ein vermeintlich einsamer Schwan schwamm bedächtig im sicher sehr kühlen Nass.

Einige Zeit später kam es mal wieder zu einer meiner persönlichen "Albtraumsituationen": "Drei freilaufende große Hunde die auf mich zu rannten, ohne das Herrchen oder Frauchen in Sichtweite waren."

Ich stellte das MTB schützend zwischen mich und die kläffende Meute. Irgendwo im Wald versteckt brüllten die Besitzer nach Hasso, Bruno und Arto und diese traten dann den Rückweg an.

Um das Schloss Dammsmühle stöberten wieder einige Neugierige und suchten Vergebens nach einem Zugang in das Schlossinnere.

Da ich aber als Mountainbiker und nicht als Schlossführer unterwegs war, kurbelte ich weiter beständig in Richtung Heimat.

Nach guten 2,5 Stunden traf ich zu Hause ein, freute mich auf die Dusche und einen entspannten Nachmittag.

Adventstour Potsdam-Werder-Ketzin

2011-11-27T18:00:00.001+01:00

Der Sturmausläufer hatte über Nacht Berlin und Brandenburg erreicht. Blätter fegten wild über die Straßen und letzte trockene Äste fielen von den Bäumen herab.

Bei Windböen zwischen 4 und 5 Bft. lud das Wetter eher zum "auf der Couch sitzen, Kekse essen und gemütlich Film glotzen", als zum Rennradfahren ein.

Zeit mir weitere Gedanken darüber zu machen hatte ich nicht, da ich bereits in der S-Bahn zum Grunewald saß.

Um 11:00 Uhr starteten wir zu siebent die Hans-Werner-Tour am Auerbachtunnel, die uns wie auch schon am Tag zuvor über den Schäferberg nach Potsdam vorbei am Schloß Sanssouci führte.

Der Wind blies heftig und die Beine schmerzten vom Vortag. Ich fühlte mich leicht unterzuckert, konnte aber während der Fahrt mit den Handschuhen nicht den Energieriegel öffnen.

Bei Golm gab es wegen eines Plattfußes eine kurze Zwangspause ("Des einen Freud ist des anderen Leid"), bei der ich endlich beherzt in den Riegel beißen konnte.
Es war kaum zu glauben, dass wir erst schlappe 33 Kilometer zurückgelegt hatten. Ich fühlte mich bereits wie nach 60 Kilometer.
Wir passierten Werder und kamen auf einen wunderschönen Deichradweg, auf dem wir bis zur Ketziner Fähre fuhren. Dort setzten wir für 1 Euro pro Person über die Havel über. Endlich gab es Rückenwind für die leicht erschöpften Radler.
Bis Neu Fahrland kurbelten wir noch gemeinsam. Die anderen wollten von dort über Potsdam zurück zum Grunewald fahren.
Georg, Christine und ich führten unsere Fahrt über Sacrow, Kladow und Gatow fort und strandeten letztendlich in "Florida", wo es für jeden eine leckere Portion Eis ~~mit Sahne~~ gab.
40 Minuten und 20 Kilometer später war ich dann auch endlich in der Homebase. Für Ross und Reiter gab es noch eine Intensivreinigung, bevor das Advent-Chillout eingeläutet werden konnte.

Alles in allem ein wohl einmaliges Radsportwochenende im November.

Schwielowsee Runde

2011-11-26T23:00:00.004+01:00

"Ausdauersport ist dann am schönsten, wenn er vorbei ist. Die wohlige Ermattung nach der Anstrengung ist für manchen ein wesentlicher Teil der Motivation, um sich überhaupt aufzuraffen."

Quelle: Tour Magazin 12/2011

Positiv erschöpft und recht ermattet lümmelte ich am späten Samstagnachmittag nach der Schwielowsee Runde auf der Couch.
Rennrad fahren kann auch im November Spaß machen. Das hatten sich wohl auch die fünfzehn anderen gedacht, die am Samstag zum Treffpunkt am S-Bahnhof Grunewald kamen.
Ich war wirklich freudig überrascht, den einen oder anderen nochmal in diesem Jahr wiederzusehen.
Gemeinsam fuhren wir die legendäre Schwielowsee Runde, von der ich schon oft in Georgs Blog gelesen hatte.
Der Wind blies stramm und die niedrigen Temperaturen taten ihr übriges.
Unsere Glykogenspeicher waren schnell aufgebraucht und die Auslage der Bäckerei in Trebbin im Handumdrehen geplündert.
Nach der kurzen Einkehr mit Kaffee, Kuchen ging es zurück in Richtung Hauptstadt. Alle zerrten nochmal ordentlich an der Kette und zum Abschluss fuhren wir über den "Willi" und "Postfenn" bis zur Heerstraße, wo sich unsere Wege trennten.
Da es schon gegen 16:00 schummrig wurde, war es gut, dass ich an die Mitnahme der Beleuchtung gedacht hatte.
Gegen 16:40 traf ich zu Hause ein und ergab mich der wohligen Ermattung.

Gute drei Stunden später stand schon die Verabredung für Sonntag fest.

WhatsApp Nachricht 19:52: "Morgen 11 Uhr wieder am Tunnel? Hans Werner Tour 90 km 29-30er Schnitt. Christine ist auch dabei. Du auch? Würd mich freuen!"
Antwort 19:56: "Ok wir sehen uns morgen um 11 Uhr."

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah

2011-11-13T17:00:00.004+01:00

Das MTB Tourenangebot für Sonntag war vielfältig. Zum einen klang die CTF "RV Möwe-Britz Mit den Möwen über die Müggelberge" verlockend, dann gab es Karsten's "Krämerrunde" und auch noch eine Tour von Mike "Durch den Krämer Richtung Beetz".
"Wer die Wahl hat, hat die Qual."
Letztendlich entschied ich mich gegen alle drei Touren, da sie nicht mit meinem Zeitfenster harmonierten und ich zudem auch nicht bereit war, heute eine längere Anfahrt in Betracht zu ziehen.
"Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?"
Da man auch in "meinem Revier" abseits der geteerten Straße mit dem MTB unterwegs sein kann, ist die Route schnell erstellt.
Der Himmel strahlt blau, doch die Temperatur liegt knapp unter Null. Gefrorener Raureif schimmert auf den Feldern und Wiesen. Auf dem Köppchensee treiben hauchdünne Eisplättchen. Vögel spielen in der Luft.
Entlang der Briese sind einige Spaziergänger unterwegs. Nur langsam und schwach erwärmt die Sonne den Tag.
Der Mühlenbecker See glitzert geheimnisvoll. An seinem Nordufer versuchen zwei Angler ihr Glück.
Stiefmütterlich steht das Schloss Dammsmühle am Mühlenteich. Es fehlen die Investoren.

Ein Renter sucht verzweifelt nach dem richtigen Weg.
Verschlafen wirkt der Gorinsee eingehüllt vom Kiefernwald. Vierbeiner toben raschelnd durch das Laub.
Verlassen und bizarr stehen die Skulpturen am Wegesrand im Hobrechtsfelder Park. Läufer kreuzen grüßend meinen Weg.
In der Ferne steht der Rieselspeicher wie ein Fremdkörper in der Natur.

Rechts und links neben der Schönerlinder Chaussee ist freilaufenden Weidetieren eine neue großflächige Heimat geschaffen worden.
In den "Bucher Teichen" ziehen Enten ihre Kreise.
Auf dem Berlin-Usedom Radweg herrscht reger Sonntagsverkehr. Klein und Groß genießen die Sonnenstrahlen und das trockene Wetter für einen Nachmittagsausflug.
Jetzt noch schnell durch Blankenburg und schon bin ich zu Hause.

Fazit: Gemütlicher Sonntagsausflug - ein Fest für die Sinne.

RC Charlottenburg Bolles 7.CTF

2011-11-12T23:23:00.004+01:00

Die U-Bahn zum Alexanderplatz ist voll. Habe ich mich im Tag geirrt? Wo wollen all die Leute am Samstagmorgen kurz nach 9:00 Uhr hin?
Wenig später sitze ich in der S-Bahn und fahre in Richtung Grunewald. Der Wagon ist fast leer und ich träume vor mich hin. In Westkreuz steigen zwei Männer mit heruntergekommenen Räder zu. Ich betrachte die Fahrräder und versuche die Wortfetzen ihres Gespräches aufzufangen. Nach einem Halt nimmt die S-Bahn wieder Fahrt auf. Hatte ich nicht gerade das Bahnhofsschild Grunewald gesehen? Wollte ich dort nicht aussteigen?
Die Anzeige im Wagon bringt Gewissheit: "Nächster Bahnhof Nikolassee"
Du hättest aussteigen müssen, durchzuckt es mich.
Von Nikolassee fahre ich mit der nächsten Bahn wieder zurück. Um 10:04 bin ich am Schmetterlingsplatz und sehe wie in der Ferne eine größere Bike-Gruppe in den Wald eintaucht.
Das müssen sie sein. Ich "gebe Stoff" und schließe rasch auf die anderen Teilnehmer der Country-Tourenfahrt (CTF) auf.
Nach wenigen Kilometern wird mir bewusst, dass das die B-Gruppe sein muß. Auch kann ich Uwe unter den Mitfahrern nicht ausmachen.
In gemächlichem Tempo zuckeln wir durch den Grunewald. Vorne fährt "Bolle", der den Weg kennt und der in regelmäßigem Abstand von hinten lautstark ermahnt wird, noch ruhiger zu fahren.
Technisch bietet die Strecke keine Herausforderung und so rolle ich sehr entspannt durch den herbstlichen Wald.
Nach 30 Kilometern erreichen wir einen liebevoll aufgebauten Verpflegungsposten, wo heißer Kaffee, Tee, Christstollen, Pfefferkuchen, Weihnachtsgebäck, belegte Schnittchen, Bananen und Riegel auf uns warten.
Ich bin positiv überrascht, über das vom RC Charlottenburg aufgefahrene ~~RTF~~ CTF-Buffet.
Auf dem weiteren Weg fahren wir entlang des Ufers des in der Sonne glitzernden Griebnitzsees. Kurz darauf kommen wir nochmals am gerade passierten Verpflegungspunkt an und treffen dort auf die A-Gruppe.
Ich begrüße Uwe und Andreas und freue mich doch noch Anschluss an die 14-Köpfige A-Gruppe gefunden zu haben.
Auch diese Gruppe wird von einem Guide gekonnt durch den Wald geführt. Das Tempo ist sportlich ambitioniert und ich zerre ordentlich an der Kette.
Über drei Treppenpassagen tragen wir im Spurt die Bikes. Die Strecke ist vielseitig und im weiteren Verlauf enthält sie Passagen des "Grünen-Pfeil-Trails".
Schweißtreibend ist der Anstieg zum Havelberg. Oben wird auf die Letzten gewartet, bevor wir auf einem abwärtsführenden Trail zum Kartenpunkt "Vier Eichen" gelangen.
Der Teufelsberg wird rechts liegen gelassen. Dafür geht es nochmal stramm hinauf zum Drachenberg.
Auf dem Plateau sind viele Kinder eifrig damit beschäftigt ihre Drachen fliegen zu lassen und von hier aus hat man einen tollen Ausblick über die Stadt.
Wenig später sind wir wieder am Schmetterlingsplatz.
Mit Andreas fahre ich noch auf einen Tee zum Sportlertreff in der Waldschulallee.
Danach fahren wir gemeinsam bis zum Charlottenburger Tor wo sich unsere Wege trennen.

Fazit: Ein herrlich trockener aber kalter Herbsttag unter blauem Himmel im November.

Grunewald & Grüner Pfeil

2011-10-30T23:23:00.000+01:00

Das Tourenangebot für Sonntag war dünn gesät und außerdem hatte ich auf "dünne Reifen" nicht so recht Lust.
Gegen 10:30 Uhr war ich abfahrbereit und fuhr mit dem MTB quer durch die Stadt zum Grunewald.
Leider ist eine dem MTB gerecht werdende Anfahrt dorthin nicht möglich.
Für den Grunewald hatte ich mir den Track "Grüner Pfeil" auf den Garmin gelegt.
Am Ende der Teufelsseechausse geht es unmittelbar auf den recht anspruchsvollen Trail.
Im Wechselspiel von auf und ab geht es größtenteils über schmale Waldwege durch den Wald.

Einige Passagen sind technisch etwas anspruchsvoller und verlangen mir höchste Konzentration ab. Die Anstiege sind recht knackig und bringen mich ordentlich ins Schwitzen. Es gibt aber auch mehrere kurvige Abfahrten, die den Adrenalinpegel in die Höhe treiben.
Kurz vor Vollendung der ersten Umrundung treffe ich auf der Wiese unterhalb der ehemaligen Radarstation auf Karin und Christoph.
Da ich die Runde noch ein zweites Mal abfahren möchte, schließen sich die beiden mir gerne an.
Kurz vor dem Parkplatz kommen wir auf den Asphalt und ich leider ordentlich ins Rutschen. Bei voller Fahrt rutscht mein Vorderrad auf dem seifigen feuchten Untergrund weg und im Bruchteil einer Sekunde lande ich hart und schmerzhaft auf der Hüfte und meinem Ellenbogen.

Auf dem Rücken liegend verharre ich und konzentriere mich auf die Körpersignale. Es braucht einige Zeit bis ich wieder auf den Beinen stehe.
Arme und Beine lassen sich noch bewegen, also entscheide ich weiterzufahren.
Mit Karin und Christoph ist die zweite Runde wesentlich unterhaltsamer und auch sie genießen die Vielfältigkeit der Strecke an diesem schönen Tag im Herbst.

An der Teufelsseechaussee verabschieden wir uns voneinander.
Der Heimweg durch den Sonntagsnachmittagsverkehr verläuft recht entspannt.

Klaus-Störtebeker-Gedächtnis-Cup / Prolog

2011-10-29T23:23:00.002+02:00

Störtebeker-Cup - Kopflos durch den Park!

Ich hatte keine Ahnung was mich im Volkspark Prenzlauer Berg erwarten würde.

Die "Eisenschweine" hatten zum Störtebeker-Cup geladen. Georg meinte, es wäre eine lustige Veranstaltung, der man beiwohnen könnte.

So trafen wir uns am Freitag um 18:00 Uhr im Volkspark oben auf dem Trümmerberg, um Teil des Schauspiels zu werden.

Ralf, Uwe, Georg und ich passten nicht ganz in die illustre Gruppe der Eisenschweine. Das störte aber niemanden, da es sich um eine offene Veranstaltung handelte, zu der alle willkommen waren.

Die Spielregeln waren schnell erklärt: "Zu zweit einmal den Rodelberg querfeldein mit dem Rad herab, am Fuße des Berges einen Becher mit Wasser füllen und diesen so schnell wie möglich über den asphaltierten Weg wieder mit nach oben bringen."

Der schnellere von beiden war eine Runde weiter, wobei es für 10 ml Wasserverlust eine Strafsekunde gab.

(Besitzer: J-CooP)

Vor dem ersten Start war ich etwas nervös, da ich es nicht gewohnt war, in dunkler Nacht einen Abhang mit dem MTB herabzuschießen.

Einige stürzten sich sehr waghalsig und riskant den Berg hinab. Bis auf einen Sturz mit schwerer Schulterprellung verlief der Prolog unfallfrei.

Bei der Taktik für die Mitnahme des vollen Bechers entschied ich mich diesen im Mund nach oben zu transportieren, andere hingegen fuhren einhändig.

In der ersten Runde ging ich noch als Sieger hervor, doch die zweite war dann auch meine letzte Runde.

Am Ende wurde der Sieger gekürt.

Das Eisenschweinkader verabschiedete sich in Richtung Kneipe und wir anderen fuhren nach Hause.

In den nächsten Monaten folgen noch vier Wertungsläufe.

Die komplette Gallerie zum Prolog gibt es hier.

End of season accomplished

2011-10-21T12:00:00.004+02:00

Der Wind pfeift kühl und Blätter tanzen um die Häuserecken.
Die tiefstehende Sonne macht unmissverständlich deutlich, dass die Rennrad-Saison 2011 ihrem Ende zu geht.
Ich möchte gerne auf ein umfangreiches Resümee verzichten, denn meine 57 Blogeinträge sprechen für sich.
Über den ein oder anderen MTB Ausflug werde ich sicher ausführlich berichten und vielleicht gibt es auch wieder ein Weihnachtsgewinnspiel.

Ich danke euch für's Vorbeischauen, Lesen meines Blogs und für eure Kommentare.

Mit sportlichen Grüßen
Alexander

PS: Für den Kalender: Die Rennrad-Saison 2012 beginnt am 09. März 2012 mit einem Trainingscamp.

RTF „Jenseits der Havel“ Jahresabschlussveranstaltung

2011-10-16T23:00:00.002+02:00

"Hamburg - Berlin" war geschafft und die ganze Anspannung verflogen.
Magnesium und Aspirin hatten über Nacht Wunder getan und so konnte ich mich ganz entspannt auf die letzte RTF des Jahres einlassen.
Die öffentlichen Verkehrsmittel brachten mich nach Spandau. Gemeinsam mit Georg und Christine rollten wir zum Start- und Zielpunkt in der Lutoner Straße.
Die Sonne schien bereits über einem strahlend blauem Himmel und ich freute mich auf die realtiv kurze und übersichtliche Tour.
Das schöne Wetter hatte viele bekannte Radfreunde herbei gelockt, wobei ich noch mit Mike und Erik gerechnet hatte, die der Veranstaltung aber fernblieben. (Schade Schade)

Um 9:56 Uhr setzten wir uns inmitten einer großen Meute in Bewegung, hielten es aber recht bald für besser uns zügig der Spitzengruppe anzuschließen.

"SportFrei!" Das Rennen war eröffnet.

Getreu dem Motto: "Klotzen und nicht kleckern" überrollten wir den ersten Kontrollpunkt ohne Ankerwurf und fegten in altbewährter Manier weiter durch das Havelland.

Der Gedanke es heute ruhiger angehen zu lassen, war längst über Bord geworfen.

Über Bord wurde auch ich bald geworfen, als mir die quer aufgerissene Straßendecke kurz vor Flatow einen Durchschlag mit Snakebite einbrachte.

Der Schlauchwechsel in 12 Minuten war am Ende doch 12 Minuten zu lang, um losgelassene Wildpferde wieder einzufangen zu können.

Am zweiten Kontrollpunkt schloß ich mich einer Fünfergruppe an, wobei ich recht schnell merkte, dass wir eigentlich zu viert noch zwei lahmende Ackergäule mit durchbrachten.

Auch am dritten Kontrollpunkt war die Verpflegung Spitzenklasse und ausreichend.

Zu viert nahmen wir den letzten Sektor in Angriff, wobei nun die Führungsarbeit sehr ausgeglichen und harmonisch von statten ging.

In Spandau warteten bereits meine Radfreunde, die sich über meinen Verbleib Sorgen gemacht hatten.

Da ich kein Handy dabei hatte, verlief ihr Anruf aber ins Leere.

Auf dem Bürgerssteig ließen wir die RTF entspannt im Sonnenschein ausklingen. Alle hatten heute ihren Spaß und Freude am Fahren.

Fazit: A perfect day.

Einzelzeitfahren / Teamzeitfahren Hamburg – Berlin 2011

2011-10-15T23:23:00.003+02:00

Bereits die Zugfahrt nach Hamburg war amüsant und kurzweilig, was unter anderem auch daran lag, dass gestandene Randonneure mit gelben Warnwesten auf "das kühle Blonde" frönende Eisensch... in einem Wagon zusammentrafen.
Die Unterkunft in Altengamme war schnell erreicht und nach einem gemeinsamen Bier mit dem Team "Westwind-Riders" traten wir gegen 22.00 Uhr die Nachtruhe an.
Ein tiefer und fester Schlaf wollte sich leider nicht einstellen, so verging die kurze Nacht recht unruhig.
Um 5:20 Uhr klingelte mein Wecker und die innere Unruhe katapultiere mich aus dem Bett.
Das "Fährhaus Altengamme", wo der Startpunkt des Einzelzeitfahren / Teamzeitfahren Hamburg – Berlin war, lag zum Glück nur wenige Meter entfernt.
Dort gab es ein reichhaltiges und vielseitiges Frühstück. Reges Treiben beherrschte das Fährhaus, hatten sich doch nicht weniger als 300 ~~verrückte~~ Fahrer zur Veranstaltung angemeldet.

"Berlin-Pankow-Racer" Team

Die Teams und Einzelfahrer wurden im Minutentakt auf die Strecke geschickt.
Unser Start erfolgte zusammen mit einem Einzelfahren (rote Jacke) um 6:43 Uhr.

Bei arktischen Temperaturen verschwanden wir in der Dunkelheit. Der Garmin führte uns sicher über die Elbe und wies uns den weiteren Weg.
Mit Faltkarte und handgeschriebenem Tourenplan mag ich mir solche Touren gar nicht vorstellen wollen.
Wir fuhren entlang der Elbe und langsam begann es aufzuhellen.
Um 7:44 Uhr würde die Sonne aufgehen und innerlich hoffte ich, dass dann die Temperatur steigen würde.
Das Team "Westwind-Riders" schluckte uns später, als von mir erwartet.
Nun hingen wir erstmal im Zug vom "Garmin™Schorsch", der flott und ungestüm unterwegs war.
Die abweichende Streckenplanung der Teams kam uns recht entgegen, da wir das hohe Tempo sicher nicht bis ~~Berlin~~ Dömitz hätten halten können.
So waren wir ab Neu Darchau wieder alleine unterwegs. Wir waren leicht überrascht, wie hüglig es direkt an der Elbe auf dem Weg nach Hitzacker war und sammelten einige Höhenmeter ein.
Nach dem Überqueren der Elbbrücke erreichten wir nach knapp 3 Stunden Fahrt die Zwischenkontrolle vor Dömitz.
Da es trotz Sonnenschein und blauem Himmel immer noch sehr kalt war, freuten wir uns über den angebotenen Kaffee und pausierten gute 10 Minuten.
Die Temperaturaufzeichnung bestätigte später, was wir bereits während der Tour spürten.
Während der ersten 2,5 Stunden lag die Temperatur immer unter 0 Grad. Es war bitter kalt und die Kälte zerrte an unseren Kräften.
Weiter ging es in Richtung Wittenberge. Das Gelände wurde zunehmend offener, kein Wald der uns vor dem stetig aus SO kommenden Wind Schutz bot. Das machte sich auch in der abnehmenden Reisegeschwindigkeit bemerkbar.
Vor Havelberg machte es an Christians Rennrad "Plonk" und wenig später deutete das nach links und rechts schlagende Hinterrad darauf hin, das irgendetwas defekt war.
In Havelberg steuerten wir wie eingeplant einen Supermarkt an, um die Flaschen zu füllen und eine Kuchenpause einzulegen.
Hier offenbarte sich die Misere am Hinterrad komplett. Eine Speiche war direkt am Speichennippel abgerissen.
Der örtliche Fahrradhändler hatte leider bereits geschlossen. Christian setzte also mit geöffneter Bremse und defektem Hinterrad die ~~Reise~~ Fahrt fort.
Weitere 100 Kilometer lagen noch vor uns. Die Landschaft bot leider keine optischen Anreize oder eine interessante Abwechslung. Mein Kopfkino geriet ins Stocken und es wollte nicht mehr richtig rollen. Das Windgeräusch auf den Ohren nervte und es gab nichts was mich motivierte.
Ich war sehr mit mir und der abnehmenden Leistungsfähigkeit beschäftigt. Christian wirkte noch wesentlich fitter, obwohl auch er bekundete, ziemlich am Ende zu sein.
Friesack, Brädikow, Paulinenaue... endlich waren wir im Havelland angekommen. Das Kopfkino begann wieder zu laufen, da wir nun auf mir vertrauten Wegen unterwegs waren.
Ab Nauen fuhren wir entlang der B5 nach Wustermark und von dort vorbei am B5 Center in Richtung Herrstraße. Das sparte zwar einige Kilometer, brachte aber zeitlich betrachtet keinen Vorteil, da sich der Radweg nicht wirklich flüssig fahren ließ.
Das Ortsschild und der Berliner Bär ließen keinen Zweifel daran, dass wir es geschafft hatten.
Nach offizieller Zeitmessung erreichten wir das Ziel "Wassersportheim Gatow" um 17:24 Uhr.
Müde und abgekämpft schlürften wir Kartoffelsuppe und stießen mit einem Bier auf unsere vollbrachte Lesitung an.

Distanz 274,80 km - Bruttofahrzeit 10:41 - Nettofahrzeit 09:20

Fazit: Bei einer durchschnittlichen Temperatur von 5 Grad war es doch insgesamt eine große Tortour und etwas mehr Team-Verstärkung hätte gut getan.

Dritter Oktober - Einheitstour

2011-10-03T22:22:00.000+02:00

Wollte ich am Montag wirklich ein weiteres Mal auf mein Rennrad steigen?
So richtig ganz große Lust hatte ich am Montagmorgen nicht mehr, aber der Tag kann sich ja noch entwickeln, dachte ich, als ich nach Falskensee mit dem Rad fuhr.
Die Havellandrider hatten zur "Einheitstour" geladen und das war sicher die letzte Gelegenheit in diesem Jahr gemeinsam mit den Havellandrider auf Tour zu gehen.
An der Nonnendammallee war ich mit Georg verabredet, der pünktlich um 10:30 Uhr eintraf und noch Matthias und Christine dabei hatte.
Am Rathaus in Falkensee kamen bis 11:00 Uhr ca. 16 Radfreunde zusammen. Nachdem alle begrüßt waren und ~~auf Zelluloid~~ digital festgehalten wurden, konnte es auch losgehen.
Der Verlauf der Strecke vom und zurück zum Rathaus verbarg keine größeren Highlights und die verhältnismäßig kurze Runde war in knapp 2,5 Stunden abgespult.
Bei Ankunft in Falkensee war bereits im Vorfeld die Einkehr auf dem örtlichen Oktoberfest geplant.
Ich aß lecker Weißwurst mit Brezel, verzichtet aber mit Bedacht auf die Heimreise auf eine Maß Bier. Es gab auch andere Köstlichkeiten, wie Haxe oder Leberkäse, dazu Livemusik und reges Treiben.
Kettenbruder Mütze und auch Thomas kamen noch dazu und so war es alles in allem doch recht gesellig.
Da noch die Chance bestand, das verlängerte Wochenende mit den meisten Trainingskilometern (Rangliste Traingstagebuch.org) zu beenden, fuhr ich über Velten und Lehnitz nach Hause.

Damit ging ein langes sehr sportliches Rennradwochenende zu Ende.

01. bis 03.10.2011 - 502.54 km :)

Schiffshebewerk Niederfinow - Reloaded

2011-10-02T22:22:00.003+02:00

Bereits auf dem Rückweg aus Prenzlau, überlegten Georg und ich, wie wir den Sonntag entspannt auf dem Rennrad verbringen könnten.
Wenig später stand fest, dass wir Frau Kühn mal wieder einen Besuch abstatten wollten.
Auch Christine ließ sich von dem Tourvorhaben begeistern und so trafen wir uns am Sonntag um 10 Uhr in Pankow-Niederschönhausen.
Da der Prenzlauer Hügelmarathon zumindest mir noch fett in den Beinen hing, hatten wir ausgemacht ruhig und ausgeglichen zu fahren.
Das Wetter war hervorragend. Der Himmel blau und wolkenlos, dazu wehte ein laues Lüftchen. Wäre da nicht das niederfallende Laub gewesen, hätte man meinen können, es wäre ein Tag im Juni.
Die Strecke nach Niederfinow war perfekt ausgesucht und der Blick in die Landschaft bot genug Gelegenheit die Gedanken schweifen zu lassen.
Da wir nicht trödelten und beständig kurbelten, kamen wir in moderater Zeit nach Niederfinow.
Nachdem wir eine "Schiffsanhebung" beobachtet hatten, kehrten wir bei Frau Kühn im Gasthaus ein.
Im Juli war ich das letzte mal bei ihr. Ihren Gästen vermittelt sie aber das Gefühl, als hätte man sich erst gestern gesehen.
An einem runden Tisch direkt in der Sonne ließ es sich gut sitzen und schnacken, während in der Küche der Kaiserschmarrn und für Christine die Pommes zubereitet wurden.
Nach einer wirklich ausgiebigen Pausenzeit mussten wir leider doch irgendwann den Heimweg antreten.
Begleitet von ohrenbetäubendem Motorradsound fuhren wir nach Eberswalde, wo es dann wieder ruhiger wurde.
Es folgten Biesenthal und Wandlitz und ich wusste, dass es nicht mehr all zu weit bis nach Hause war.
In Pankow-Niederschönhausen verabschiedeten wir uns von einander. Auch Georg und Christine bekundeten nochmals, dass es ein herrlicher Tag auf dem Rennrad war.

What a beautiful day.

Niederfinow im April
Niederfinow im Juli

Prenzlauer Hügelmarathon - Größte RTF im Norden Deutschlands

2011-10-02T22:22:00.002+02:00

Um 6:10 Uhr saß ich bereits zusammen mit Georg im Auto.

Wir waren auf dem Weg nach Prenzlau, wo wir am Prenzlauer Hügelmarathon teilnehmen wollten.

Unser Timing war hervorragend, so das genug Zeit war, die Anmeldeformalitäten zu erledigen, sowie die dreizehn Radfreunde aus Berlin und Havelland herzlich zu begrüßen.

Trotz der frühen Morgenstunde war die Stimmung recht ausgelassen und fröhlich.

Um 08:02:10 überfuhr ich die Startlinie und ~~das Rennen~~ die RadTourenFahrt war eröffnet.

Nach einer guten Stunde rammelten wir bereits auf den bei Kilometer 40 positionierten Verpflegungspunkt (KS I) zu. In großer Hektik wird der Verpflegungsposten regelrecht überfallen.

Die ersten saßen bereits schon wieder auf dem Rad, während ich mir gerade noch einen Becher Eistee in den Rachen schütte und nach einem Gel griff.
In einer kleinen Gruppe arbeiteten wir uns an die Davongefahrenen wieder heran. Das kostete ordentlich Körner.
Auf den nächsten Kilometern ließ die Hektik nach. Ich genoss die Landschaft und den herrlichen Sonnenschein. Mit "Kurz-Kurz" und Ärmlingen hatte ich die richtige Kleidungsauswahl getroffen. Später war es so warm, das ich die Ärmlinge abstreifen konnte.
Am KS II dann wieder das gleiche hektische Spiel. Die "Flitzpiepen", die sich gerade noch von uns an den Kontrollpunkt führen ließen, fuhren ohne zu warten ab.
Zusammen mit Georg, Uwe, Christian und ein paar anderen hetzten wir den Abtrünnigen hinterher. Es gelang uns erneut Anschluss an die Gruppe zu bekommen. Bei starkem Wind, wie im Jahr zuvor, wäre uns das sicher nicht gelungen.
Am KS III waren wir inzwischen mit den Spielregeln vertraut und fuhren umgehend mit den anderen weiter.
Wenig später bei Kilometer 125 folgte die Streckenteilung. Die Marathonis bogen nach links ab und die 150ziger fuhren geradeaus weiter.
Die unzähligen Hügel begannen schleichend in meinen Beinen zu schmerzen. Das Tempo war immer noch hoch und jeder Anstieg wurde ungebremst durchgezogen.
Auch am KS IV wurde nur kurz angehalten, aber das waren wir inzwischen nicht anders gewöhnt.
Bei Kilometer 185 war ich mit meinen Kräften am Ende, um noch länger das Tempo mithalten zu können. Die Aufholjagten, das viele Führung fahren und die unzähligen Hügel zollten ihren Tribut. Ich ließ abreißen. Mein Kopf wollte auch nicht länger auf Hinterreifen starren. Ich hatte genug.
Am KS V fuhr ich an die dort noch stehende Gruppe heran, doch als Georg mir "Sauber" und "Abfahrt!" in einem Atemzug zu rief, ließ ich die Gruppe einfach ziehen.
Die letzten 30 Kilometer würde ich auch gut alleine schaffen.
Die noch folgenden Hügel fuhr ich nur noch im Schongang hinauf und mit etwas mehr Druck hinab. Das kam meinen schmerzenden Oberschenkeln gut entgegen.
So erreichte ich nach einer Bruttofahrzeit von 06:36:11 das Ziel.

221 Kilometer - Nettofahrzeit 06:20:02 vs. Bruttofahrzeit 06:36:11

RTF "Möwe-Britz 7. Von Britz zum Fläming"

2011-09-17T23:23:00.007+02:00

Ich habe gerade nochmal nachgesehen. Es war gestern wirklich meine fünfte Teilnahme an der RTF im Süden Berlin's.
Im März und September bietet der Radsportverein "R.V. MÖWE BRITZ 1897 e.V." jeweils eine RTF mit unterschiedlichen Tourenlängen zur Mitfahrt an.
Nachdem ich sonst immer die 150 km Tour gefahren war, stand gestern der Radmarathon mit mehr als 200 km auf meinem 'Zettel'.
Um 5:30 Uhr holte mich der Wecker aus meinem Schlaf. Die Morgenprozedur und das Frühstück verliefen noch schläfrig. Gegen 6:45 Uhr verließ ich das Haus und fuhr mit dem Auto durch die auf mich grau und trist wirkende Stadt. An der einen oder anderen Ecke waren noch die letzten wankenden Nachtschwärmer unterwegs.
In Berlin-Buckow schien der Tag schon wesentlich freundlicher und nach nach trafen viele vertraute "Kettenbrüder" ein.

Das Teilnehmerfeld ließ nicht auf eine ruhige und entspannte Tour schließen. Es machte aber niemand Anstalten von Anfang an eine "B-Gruppe" ins Leben zu rufen.
Die unausgesprochene Devise hieß also: "Dran bleiben, kurbeln was das Zeug hält, Zähne zusammenbeißen und möglichst nicht abreißen lassen!"
Pünklich um 8:00 Uhr wurde der Start für den Radmarathon "Von Britz zum Fläming" freigegeben.
Auf eine Aufwärmphase wurde ungefragt verzichtet, denn Georg und Sebastian führten uns bereits mit mehr als 35 km/h aus der Stadt zum Flughafen Schönefeld.
Der SO Wind kam uns zum Glück nicht ganz so böig entgegen, wie das unter der Woche der Fall war.
In der Führung zu fahren, fühlte sich hart an. Es gab aber genügend Gelegenheit im hinteren Teil der Gruppe wieder zu Atem zu kommen. Mein Puls pendelte zwischen 150 und 175.
Das Peloton war auf Vortrieb programmiert, kleinere Anstiege und Brücken wurden ohne zu Zögern gebügelt, als gäbe es kein Morgen mehr.
Die erste Kontroll- und Verpflegungsstelle (KS I) wurde gleich überrollt. Es gab auch keinen Grund nach knapp 50 min schon Pause zu machen.
RTF Punkte sammeln und die Wertungskarte stempeln lassen, ist für Generation "Facebook & Iphone" etwas altbacken.
Die ersten Verluste gab es leider doch zu verzeichnen, da die Absprache, nicht anzuhalten, wohl nicht bei jedem angekommen war.
Eine herrliche Waldpassage führte uns weiter in Richtung Halbe.
Ich liebe diesen Abschnitt, da man geschützt von Bäumen gut vorankommt und recht flach unterwegs ist.
Inzwischen fuhren wir auch nicht mehr ganz so wild und es blieb genügend Luft für Kettengespräche.
Kurz vor dem Ort Halbe stoppten wir am KS II bei km 55. Die Snak-Auswahl war hervorragend und ausreichend, um gestärkt die nächsten Kilometer bügeln zu können.
Ich verstaute die Windweste in der Trikottasche, denn es wurde zunehmend wärmer.
Die verloren gegangenen schlossen am KS II wieder auf die Gruppe auf.
Abfahrt! und weiter fuhr unser Zug nach Baruth, wo der Mühlenberg auf uns wartete.
Ein Schaltfehler, dicht gedrängtes Fahren und die Verkettung von schnell aufeinander folgenden Ereignissen führten letztendlich leider zum Totalausfall wegen Defekt für Midge und Daphne, die die Heimreise mit dem Zug bestreiten mussten.
Es folgte ein kurzer Verpflegungstopp am KS III, bevor es auf welligem Profil und über einige Höhenmeter zum südlichsten Punkt der Tour ging.
Die Verlockung der Darreichung von Milchreis am KS IV veranlasste einige das Tempo nochmals ordentlich zu forcieren.
Ein strammer Griff in den Unterlenker und mit schmerzenden Waden gelang es mir das Tempo zu halten und Teil der Gruppe zu bleiben.
Bei herrlichem Sonnenschein, genossen wir die vielfältige Milchreisauswahl am KS IV, den wir uns hart erarbeitet hatten.
Frischeiwaffeln mit Nutella, Rosinenbrote, Kekse, Bananen, Riegel, Eistee, eine wirklich hervorragende Auswahl, kein Grund die 12 EUR Startgebühr in Frage zu stellen. Chapeau!
Den südlichsten Streckenpunkt hatten wir damit erreicht und daraufhin fegten wir mit ordentlich Rückenwind in atemraubender Geschwindigkeit zurück zum KS III, für uns KS V.
Auf dem Weg zum KS VI, fiel die Geschwindigkeit nur selten unter 40 km/h. Die Jungs vom Berlin Racing Team liebten es mit der Geschwindigkeit zu spielen und gaben unnachgiebig Druck auf die Pedale.
Führung zu fahren, war mir zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich, da ich mit den Kräften ziemlich am Ende war.
Am KS VI, 30 km vor der Stadt, rollte ein Teil der Gruppe nach kurzem Geplänkel gleich weiter. Ich drückte ein letztes Gel ins Blut und nahm wieder Fahrt auf.
Bis Mittenwalde gelang es mir dem Trio (Georg, Sebastian, und ...) zu folgen, doch dann war der "Ofen" aus. Ich ließ abreißen. "No way to follow any longer!"
Gemeinsam mit dem mir folgenden "Bianchi-Biker" passierten wir erneut den Flughafen. Die Stadt war zum Greifen nahe.
Mit einer Nettofahrzeit von 05:54:46 Std. erreichte ich überglücklich das Ziel.

Trainingsbeginn:	07:59:05 Uhr
Trainingsdauer:	05:54:46 Std.
Herzfrequenz:	145 (78%) / 178 (96%) bpm
Distanz:	206.41 km
Geschwindigkeit:	34.9 / 55.8 km/h
Höhenmeter:	503 m
Trittfrequenz:	83 / 120 U/min
Kalorien:	9108 kCal

Fazit: Klasse Tour, super Wetter, gut organisierte RTF, tolle Mitfahrer

Der Straßenkampf - Rüpel-Republik Deutschland

2011-09-16T10:10:00.002+02:00

Nachdem es am Dienstag so gut gelaufen ist, waren Katja, 'Wolle', Christine, Christian und auch Dan gestern wieder mit von der Partie.
Es war etwas kühler und wohl noch windiger als am Dienstag. Bis auf Dan trugen alle Ärmlinge.
Auf Wunsch von 'Wolle' fuhren wir gegen den Uhrzeigersinn, was ich nicht für die beste Idee hielt, da uns so eine lange Passage gegen den Westwind bevorstand.
In Mühlenbeck bogen wir also in Richtung Schönwalde ab und wurden relativ zügig bis kurz vor Bernau geschoben.
Etwas unruhig wurde es zwischen Stolzenhagen und Schmachtenhagen, da 'Wolle' nicht in der Lage war ein gleichmäßiges Tempo zu fahren, was dazu führte, dass wir mal in Zweierreihe und dann wieder in Einerreihe fuhren. Dazu bließ es ordentlich vom Westen herüber.
Die untergehende Sonne hinterließ im Zusammenspiel mit den Wolken einen herrlich anzuschauenden Abendhimmel.
Nur hatten wir heute nicht den "Garmin™Schorsch" dabei, der dies sicher mit seiner Kamera festgehalten hätte.
Als der weiße Pickup in Lehnitz nur haarscharf an uns vorbeizog, dachte ich unweigerlich an die Titelschlagzeile der aktuellen Ausgabe des Spiegels:

"Der Straßenkampf - Rüpel-Republik Deutschland" Spiegel Heft 37/2011

Wir schickten dem Fahrer unsere Flüche mit auf den Weg und nahmen den letzten Sektor nach Summt und zurück nach Pankow in Angriff.

Nun bleibt mir nur kurz Zeit zum Verschnaufen, da am Samstag bereits die nächste Herausforderung auf mich wartet.

Radmarathon 'Von Britz zum Fläming'

Feierabendrunde im Norden von Berlin

2011-09-14T17:33:00.003+02:00

Der eine oder andere Leser wird sich fragen, ob es nicht langweilig wird, immer die gleiche Feierabendrunde abzufahren.

"Nein wird es nicht und ist es nicht."

Manchmal sind es nur kleine Nuancen, die die Feierabendrunde, obgleich der selben Strecke, einzigartig werden lassen.
Zum anderen sind es die unterschiedlichen Mitfahrer, die mich auf der Feierabendrunde begleiten.
Einige davon sind öfter dabei und andere schauen nur hin und wieder vorbei.

Unbewußt trägt aber jeder einzelne dazu bei, dass die Feierabendrunde zu einem Erlebnis wird.

Auch wenn manchmal die Beine schmerzen, die Gesichter glühen oder es stürmt und ~~schneit~~ nass ist, habe ich am Ende der Tour noch nie in verbitterte Gesichter geschaut.

Und wenn ich dann abends in meiner Inboox die Nachricht lese: "War ne coole Runde heute!" dann weiß ich, dass nicht nur ich die Faszination des Rennradfahrens verspüre.

Feierabendrunde - Herbstidylle

2011-09-13T09:09:00.000+02:00

Mental hatte ich mich bereits darauf eingestellt die Feierabendrunde alleine abzufahren, da ich keinen Response auf meine Email an die Rennradliste bekommen hatte.
Das war mir aber relativ egal, denn ich wollte das schöne Wetter nutzen und die über das Wochenende aufgestaute Energie freisetzen.
Zum Treffpunkt im Berliner Norden kam aber doch noch Oliver N. vom "Berlin Racing Team" unangekündigt dazu, was mich sehr freute.
Wir fuhren die Runde im Uhrzeigersinn, wobei wir, getrieben vom Wind, streckenweise sehr flott unterwegs waren.
Oliver ließ es sich nicht nehmen, vor Lehnitz einen kurzen Intervall in Sprintermanier zu drücken, den ich aber nicht in vollem Umfang mitgehen konnte.
Der Radweg an der Oranienburger Chaussee war getaucht in herbstlicher Idylle. Überall lagen Eichelschalen, Herbstlaub und kleineres Geäst, was beim Überfahren ein knackendes Geräusch verursacht.
Oliver erzählte von seiner bevorstehenden Reise nach Granada in Südspanien, während wir gemächlich in Richtung Schmachtenhagen weiter rollten.
Dort nahmen wir wieder Fahrt auf und wurden erst vor Wandlitz gebremst, da der Plattenweg nun einer Vollsanierung unterzogen wird. Dabei hatte man erst vor ein paar Monaten auf dem gleichen Abschnitt mühevoll und langwierig Betonstücke herausgefräßt und erneuert.
Wir fuhren einen kurzen Umweg über die Oranienburger und Breitscheidstraße.
Leider ist die Breitscheidstraße eine unsägliche Kopfsteinpflasterstraße.
Die Feierabendrunde muss also für die nächsten Wochen modifiziert werden.
Am Kreisverkehr kamen wir wieder auf den ursprünglichen Kurs und traten bis Schmetzdorf nochmal ordentlich in die Pedalen.
In Richtung Mühlenbeck blies uns der SW Wind fett entgegen, wobei wir nochmals den Radweg für Kettengespräche nutzten.

Insgesamt eine sehr ausgewogene Runde, die wieder mal großen Spaß machte.

Distanz: 74.08 km - Geschwindigkeit: 31.6 / 44.3 km/h - Herzfrequenz: 149 (80%) / 175 (95%) bpm

Radroute 958934 - powered by Bikemap

Podcast Nettes Frettchen - Der Podcast mit Biss

2011-09-05T11:11:00.003+02:00

Wenn ich gerade jetzt aus dem Fenster schaue, den Regen sinnflutartig hernieder fallen sehe, bin ich doch recht froh, gestern noch den späten Nachmittag für eine zweistündige Ausfahrt mit dem Rennrad genutzt zu haben.
Das ganze Wochenende war das Wetter bereits super, ganztägiger Sonnenschein und die Temperaturen stiegen seit langem mal wieder auf über 30 Grad Celsius.
Meine Radsportfreunde hatten tolle Touren unternommen, die ich mit großem Interesse auf Fb und über die Blogeinträge "Oranienburg - Ückeritz auf Usedom 2011" und "Tour de Baltique II" verfolgt hatte.
Als ich gegen 16:30 Uhr auf das Rennrad steige, sind es noch satte 29 Grad. Sommerfeeling - so fühlt sich der Sommer an.
Die Sonne knallt nicht mehr ganz so heftig, während ich über den flimmernden Asphalt stadtauswärts gleite.
Zwischen Summt und Lehnitz überhole ich kurz grüßend einen Carbonquäler, der dies als Einladung interpretiert, sich bis nach Schmachtenhagen wie eine Klette an mein Hinterrad zu hängen.
Ich nahm an, dass er es nicht besser wusste, verspürte aber kein großes Interesse daran, ihm eine Sonntagspredigt zu halten oder den Oberlehrer zu geben.
Er bog wortlos in Schmachtenhagen hinter mir ab und ich zog weiter meine Runde.
Nach guten zwei Stunden bin ich wieder in der Homebase angekommen, fühle mich entspannt und ausgeglichen.
Die neue Woche kann kommen.

Trainingsbeginn: 16:37:17 Uhr - Distanz: 72.05 km - Geschwindigkeit: 32.6 / 48.2 km/h

PS: Ich habe in den letzten Tagen ein neues Medium für mich entdeckt, den Podcast. Bei Itunes bin ich auf den unterhaltsamen Podcast "Nettes Frettchen! Der Podcast mit Biss" gestossen.

Der Spätsommer kann kommen!

2011-08-31T11:11:00.007+02:00

10 Trainingseinheiten sind nicht gerade überragend, aber im August 2010 waren es auch nicht mehr.
Mein persönliches Monatsziel von 1000 km habe ich erreicht. Andere fahren das doppelte bis dreifache. Ich fahre halt weniger. "Jeder so, wie er kann."
Ich war im Vogtland, am Werbellinsee und im Harz unterwegs. Zurückblickend waren es sehr abwechslungsreiche Touren mit tollen Eindrücken.
Das Wetter, ja es es hätte besser sein können. Wenn wir nicht so vergesslich wären, wüssten wir noch, dass der August 2010 genauso durchwachsen war.
Im World Wide Web lese ich: "Es bestehen gute Chancen auf einen schönen Spätsommer.". Na also, das stimmt mich optimistisch auf einen schönen Fahrradherbst.

PS: Und wenn euch trübselig zumute sein sollte, dann sucht bei youtube nach "Joko und Klaas aushalten" oder "Joko und Klaas wenn ich du wäre".

Sonntagsausflug im Harz

2011-08-28T23:23:00.005+02:00

Man suche sich mindestens sechs Orte im Harz die auf "-berg" enden, verbinde diese mit einer blauen Linie und bekommt eine schöne Route für einen Sonntagsausflug mit ungefähr 2000 Hm.

Sankt Andreasberg - Sonnenberg - Mittelschulenberg - Oberschulenberg - Herzberg -Bad Lauterberg

Eigentlich ganz einfach - muss man nur noch mit dem Rennrad gescheit abfahren.

Das Wetter war wesentlich freundlicher als am Samstag. Kühl und windig ist lange nicht so unangenehm wie kalt und nass.
Kurz nach 10:00 Uhr begaben wir uns auf die klasse Route die Georg für uns auserkoren hatte.
Im Wechselspiel von harten schweißtreibenden Anstiegen und langen Abfahrten durchkämmten wir zügig den Harz.
Nach größeren Anstiegen oder Abfahrten wurde jeweils gewartet, so das niemand verloren gehen konnte.
Die tolle Landschaft und viele gepflegte Ortschaften ließen die Fahrt nie langweilig werden.
Der Pausenstopp wurde "quick and dirty" in einer Tankstelle in Zellerfeld abgehalten, da wir uns nicht lange mit der Suche nach einer anderen Lokalität aufhalten wollten.
Zu unserer Überraschung gab es in der Tankstelle einen kleinen Aufenthaltsraum wo dieses Foto entstanden ist:

Nach Kaffee, Fertig-Kuchen und Dr Pepper rollte der Tross auch schon weiter in Richtung Osterode.

Die nächsten Kilometer waren eher flach und wellig, so dass wir recht flott voran kamen.

Gegen Ende der Runde ging es hinter Walkenried nochmals derbe 330 Hm hinauf nach Hohegeiß.

Ein echt fetter Anstieg der mir beißend den letzten Saft aus den Muskeln zog.

Dann war es aber fast vollbracht. Nur noch eine lange rasante Abfahrt und wir erreichten wohlbehalten und pannenfrei unserer Ausgangsort Tanne.

"Elf Freunde sollt ihr sein!" Das hatte am Sonntag super funktioniert.

Harz - Brocken Rocken II

2011-08-27T23:23:00.000+02:00

Am Freitagabend erreichte ich das kleine Örtchen Tanne im Harz, wo ich vorab noch kurzfristig ein Zimmer in der Pension Edelweiss reservierte.
Georg und seine "Bike-Gang" hatten das Harz-Wochenende schon etwas länger auf dem Schirm und waren nur einen Katzensprung entfernt in einem modernen Ferienhaus im "Tannenpark" untergebracht.
Der Samstagmorgen war nicht sehr verheißungsvoll. Der Himmel war grau und wolkenverhangen. Großflächig schoben sich die Regengebiete über den Harz hinweg.
Um 10.00 Uhr regnete es in Strömen und niemand wollte das Rennrad besteigen.
Nach längerem Abhängen im Ferienhaus fuhr ein Teil von uns mit zwei Autos nach Wernigerode, die anderen chillten weiter im Haus.
Auf der Suche nach einem Campagnola Schalthebel wurde "Wolle" in einem Bikestore fündig und ersetzte den abgebrochenen Schalthebel kurzerhand mit einem Daumenschalter mit Seilzug von einem Kinder-Fahrrad für drei Euro fünfzig.
Lustig und stimmungsvoll verbrachten wir die Mittagszeit im Grill House, bevor wir uns auf den Rückweg machten.
Die Sonne hatte vereinzelt Löcher in den immer noch regenverhangenen Himmel gerissen und wir waren optimistisch eine kurze Ausfahrt mit dem Rennrad zum Brocken wagen zu können.
Erik und ich waren um 14:45 Uhr abfahrbereit und wollten nicht länger auf die anderen warten, die teilweise noch in ~~Unterhose~~ T-Shirt und Shorts durch das Ferienhaus liefen.
Ein letzter Sprühregen begleitete uns nach Sorge, dann blieb es trocken.
"In Elend hat der Spaß sein Ende", das war mir so noch von der "Brocken - Rocken Tour" mit Karsten in Erinnerung geblieben.
Von Elend geht es in Richtung Schierke auf 2 bis 3 km direkt 150 Hm hinauf.
Wir rollten durch den touristisch sehr belebten Ort Schierke auf den ~~Schlagbaum~~ Eingang zum Nationalpark Hochharz zu. Dort beginnt der 10 km lange Aufstieg auf den Brocken.
Seit März hatte sich einiges getan, denn bis auf den noch ausstehenden letzten Kilometer wurde die Straße komplett erneuert.
Die Bergspitze war komplett vom Nebel umschlossen und ein heftiger Sturm fegte über das Plateau. Es war kalt und wir wollten schnell wieder hinab.
Auf der Abfahrt kamen uns Georg, Christian, Oleg, Stefan, Wolle und Sascha (nicht in dieser Reihenfolge) entgegen, die es offenbar doch noch in die Radklamotten geschafft hatten.
Dank des super Asphalts fegten wir geschwind zurück in das Tal und fuhren über Königshütte zurück nach Tanne, wo Erik noch ein Eis spendierte.
Zusammen mit der Bike-Gang genossen wir die Sauna und den Pool im Hotel Tannenpark, bevor wir den Abend alle gemeinsam im Restaurant Tannenblick lustig verbrachten.

Adolf Huschke Gedenkfahrt

2011-08-26T10:41:00.000+02:00

Am ersten Septemberwochenende veranstaltet der ESK die erste Adolf-Huschke-Gedenkfahrt.
Da ich keine Ahnung habe, wer Adolf-Huschke war, bemühe ich Wikipedia, lese dort "...gewann er 1911 Rund um Berlin" und stoße bei der weiteren Recherche auf eine interessante Radsportseite, die ich euch nicht vorenthalten möchte.

www.cycling4fans.de

Ich finde es recht spannend, wie das damals so abging.
"...früh morgens um 3 Uhr 30 starteten 48 Fahrer, damals noch mit Schrittmachern, auf behördliche Anordnung hin in 5 Gruppen mit einem Abstand von drei Minuten. Das Wetter muss fürchterlich gewesen sein, man spricht von einer Unwetterfahrt den ganzen Tag über. Abends um 21 Uhr, nach 320 km, erreichen lediglich neun Fahrer das Ziel..."
Aber lest selbst weiter und schaut euch auch die historischen Aufnahmen und Streckenverläufe an.

Gerade postet Adrian bei FB, das für heute abend Starkhagel für den Harz angesagt wurde.
Nun ja, was soll ich dazu sagen?
Meine Radsportsachen sind gepackt und das Rennrad ist bereits verladen. Am späten Nachmittag fahre ich in den Harz.

Es bleibt also weiterhin spannend.

Rund um den Werbellinsee - die Zweite

2011-08-21T23:00:00.002+02:00

Als sich in den Tagen zuvor das Teilnehmerfeld herauskristallisierte schwante mir bereits, dass die Ausfahrt "Rund um den Werbellinsee" keine "Cappuccino-Tour" werden würde.
Nichts desto trotz freute ich mich auf die Mitfahrer und die Tour, die wir bereits vor einem Jahr in etwas anderer Konstellation bestritten hatten.
Am frühen Morgen schossen Wolle, Sven und ich mit 35 Pace über den Asphalt auf die 20 km entfernte Ortschaft Wensickendorf zu, wo wir gegen 9:30 Uhr mit den anderen verabredet waren.
Der über Oranienburg anrollende "Zug" ließ nicht lange auf sich warten. Reibungslos verschmolzen wir zu einer kraftvollen Einheit, wie ein zwölfer Pferdegespann. Die Gruppe strotzte nur so vor Energie und trieb unablässig in Richtung Werbellinsee vor.
Auch Tom und Erik waren nach langer Zeit mit von der Partie, hatten sichtlich Spaß am "Beißen", verließen uns aber noch vor dem Werbellinsee, da ihr Zeitfenster nicht für eine komplette Mitfahrt ausreichte. Gleiches galt für Sven.
Zu neunt erreichten wir Altenhof. Jetzt hieß es die wellige, leicht hüglige Uferstaße zu bezwingen.
An der Nordspitze des Werbellinsees angekommen, waren alle gut angeschwitzt. Wir sehnten uns nach Erholung, mussten dafür aber zuvor noch die Nordwestliche Seite des Sees abfahren.
Wie auch im letzten Jahr kehrten wir Im "Gasthaus Am Spring" ein, konnten auf der Sonnenterasse mit Blick auf des See alle viere gerade sein lassen.
Bei Kaffee und Kuchen hatten wir eine lustige und entspannte Atmosphäre.

Nach der erholsamen Pause nahmen wir schnell wieder Fahrt auf, durchquerten die Schorfheide, polterten über das grobe Gestein in Hammer, passierten Liebenwalde und warfen kurz vor Nassenheide nochmal den Anker, da Wolle ein Snakebite ereilte.
Vor Oranienburg trennten sich unsere Wege und wir fuhren in zwei Gruppen auf unterschiedlichen Wegen auf und in die Stadt zu.

Am Ende bleibt mir nur zu sagen, dass es eine super tolle Tour mit klasse Kettenbrüdern war.

PS: Wer jetzt noch nicht genug hat, kann sich bei Mike und Georg noch die Bilder anschauen.

Nachtrag: Möchte doch mal schauen, wie schnell Google es ihr zwitschert: "Arianna war heute nicht mit ihrem Rennrad dabei".

Rauensche Berge - Markgrafensteine

2011-08-20T22:00:00.002+02:00

Gerade erreichte mich die folgende Email:

Der "Unglücksrabe"

(ich verzichte bewusst auf den Namen) konnte schon wieder das Krankenhaus

verlassen und dürfte jetzt zu Hause sein. Glücklicherweise hat er keine

inneren Verletzungen und/oder Brüche! Und sein Rad ist auch wieder bei ihm

...

Nochmals gute Besserung!

Gruß Tom

Es war ein aufregender Tag, das kann man nicht anders sagen.
Um 11:00 Uhr traf ich in Grünau mit der S-Bahn ein. Dort warteten bereits Tom und 8 weitere Mitfahrer.
Mit Aleksander und Julia war ich im Erzgebirge unterwegs gewesen, mit Tom schon hier und dort. Die anderen waren mir nicht bekannt.
Gemeinsam wollten wir bis zu den Rauenschen Bergen (auch Rauener Berge genannt) fahren, das sommerliche Wetter genießen, den Altagstreß hinter uns lassen ... einfach eine gute Zeit auf dem Rennrad haben.
Bis nach Rauen hatten wir einen guten Flow und waren allgemein guter Dinge.
Südlich von Fürstenwalde/Spree liegen die Rauenschen Berge. Die höchste Erhebung beträgt 153 Meter.
Nach einem kurzen Anstieg erreichten wir die Markgrafensteine, die größten bisher in Brandenburg gefundenen Findlinge.

Nach einer kurzen Fotopause fuhren wir den Hügel wieder hinab nach Rauen, so zumindest der Plan.
Ich hing etwas hinterher, da meine Kette noch unbedingt vor der Abfahrt vom großen Kettenblatt nach rechts springen musste.
Da die Straße nicht ganz sauber war, fuhr ich behutsam den Berg hinab.
Hinter einer Kurve sah ich den "Unglücksraben" schon auf der Straße sitzen. Eine Bodenwelle war ihm zum Verhängnis geworden.
Julia stand an seiner Seite, alle anderen hatten den Sturz nicht bemerkt und warteten unten im Ort geduldig auf uns.
Einige Zeit später wurde der "Unglücksrabe" mit dem Krankenwagen in das nächstgelegene Krankenhaus transportiert.
Bis zur nächsten Polizeiwache waren es 10 Kilometer. Dorthin brachten wir sein Rennrad, das später von den telefonisch benachrichtigten Eltern abgeholt wurde.
Der Backshop des örtlichen Lidl's diente der ~~süßen~~ Energiezuführung.
Alle waren durch die vorherigen Ereignisse leicht angeschlagen und es dauerte eine ganze Weile bis wir wieder Spaß am Fahren hatten.
In Grünau verabschiedete ich mich von den anderen.
Da ich nicht Teil des öffentlichen Personennahverkehrs werden wollte, entschied ich mich gegen die S-Bahn und nahm die Durchquerung der Stadt in Kauf.

12. Vogtland Radmarathon - Ein Hefekloß am Fichtelberg

2011-08-08T10:00:00.005+02:00

Berge erklimmen in III Episoden

Episode III

Auf der Suche nach einer anspruchsvollen und sportlichen Rennradtour stieß ich auf den Vogtland-Radmarathon, der laut Veranstalter zu den bedeutendsten Radsportveranstaltungen Sachsens gehört.
"Auf einer Strecke von 200 km muss ein Höhenunterschied von mehr als 3000 Metern überwunden werden. Der Vogtland-Radmarathon stellt Mensch und Material vor hohe physische und psychische Anforderungen."

Da ich mich in den Bergen mit dem Rennrad noch immer schwer tue, war das genau die richtige Herausforderung für Sonntag.

Am Vereinsheim des lokalen Fußballvereins in Theuma waren die Anmeldeformalitäten schnell erledigt. Regenjacke und Überschuhe steckten noch in der Trikottasche.

Nach einer kurzen Ansprache starteten wir pünktlich um 8:00 Uhr mit Führungsfahrzeug in einem geschlossenen Verband von etwa 60 Rennradfahrern. Die geschlossene Gruppe sollte bis zum ersten Verpflegungspunkt auf dem Aschberg aufrecht erhalten werden.

Am Ende des Feldes begleitete uns ein "Besenwagen".

Bereits auf den ersten Kilometern führte es stetig nach oben, wobei das Führungsfahrzeug das Feld immer wieder auf kleineren Abfahrten ausbremste, um die Gruppe zusammen zu halten.
Von Klingenthal ging es steil hinauf zum Aschberg, wo wir gut angeschwitzt den ersten Verpflegungspunkt erreichten.

Es gab diverse Riegel, Kuchen, Bananen und Mineralwasser.

Großflächig zogen graue Regenwolken über uns hinweg. Es sah nach Regen aus.

Ich zog noch schnell meine Überschuhe an, bevor es hinab nach Tannenbergsthal ging.

Auf der Abfahrt begann es heftig zu regnen und ich musste leider nochmal anhalten, um die Regenjacke anzuziehen.

Die Gruppe war natürlich damit weg und ich bis zum Auersberg alleine unterwegs.

Es regnete ununterbrochen. Die Anstiege sorgten dafür das mir nicht kalt wurde und das X-TRA-DRY schützte meinen Hintern vor der Nässe.

Bei Carlsfeld drückte ich mühevoll hinauf zum Hefekloß Pass.

Ich dachte: "Was für eine Quälerei bei diesem lausigen Wetter."

Auf den Auersberg führte eine 2 km lange sehr steile Stichstraße, die meinen Puls ordentlich in die Höhe trieb.

Die Aussicht war bescheiden, regenverhangen.

Die Damen an der Verpflegung waren unter ihren Regenschirmen nicht zu beneiden, versuchten jedoch für gute Stimmung zu sorgen.

"Alles oder nichts?"

Ich wollte auf den Fichtelberg und von daher kam die kurze Runde für mich nicht in Frage.

Nach der rasanten und nicht ganz ungefährlichen Abfahrt nach Carolathal schloss Steffen an einem geschlossen Bahnübergang auf mich auf. Gemeinsam bestritten wir den nun folgenden 17 km langen Anstieg auf den Fichtelberg.

Es regnete immer noch.

Wir erreichten den Fichtelberg gegen 13:00 Uhr. Mit 12 Grad war es recht kühl und ungemütlich.

Ein Becher Cola, schnell etwas Kuchen in den Mund gestopft und ein Foto gemacht.

Steffen wollte schnell wieder hinab ins Thal und ich folgte ihm.

Schneller als der Wind flogen wir hinab ins Carolathal.

Endlich lichtete sich der Himmel und es regnete auch nicht mehr.

Bis Jägersgrün fuhren wir auf der gleichen Strecke, wie auf dem Hinweg. Vorige Abfahrten wurden zu Anstiegen und umgekehrt. So langsam hatten wir genug von den kräftezehrenden Anstiegen.

Auf der Carlsfelder Höhe gab es die letzte Wegzehrung und dann waren es nur noch 40 km bis nach Theuma.

Duschen, frische Sachen anziehen und ein schönes kühles Bier dazu ein Teller heiße Suppe mit frischem Brot.

Ankommen ist doch immer am schönsten.

Fazit: Auf dem Fichtelberg - sicher nicht das letzte mal.

Episode II

Arber Radmarathon 2011

2011-08-01T19:00:00.005+02:00

Berge erklimmen in III Episoden

Episode II

Die beschauliche Stadt Regensburg ist seit mehreren Jahren Austragungsort des
Arber Radmarathons.

Georg hatte bereits rechtzeitig im Frühjahr unsere Mitfahrt im Reisebus von
Zweirad Stadler organisiert.

Die Firma ist Sponsor der Veranstaltung und bietet seit vielen Jahren eine Reisepaket mit Übernachtung, Verpflegung sowie Startanmeldung an.

So saßen wir also am Samstag seit 9:00 Uhr im klimatisierten Reisebus auf dem Weg ins bayerische Land, hatten zuvor die Rennräder in Kartons verpackt und das Gepäck verstaut.

Es regnete bereits seit den frühen Morgenstunden unentwegt und die nasskalte Wetterfront zog quasi mit uns in den Süden Deutschlands.

Die Prognosen für den nächsten Tag sahen nicht besser aus.

Am Sonntag klingelte bereits um 4:15 Uhr der Wecker. Das ist keine Zeit zu der man am Sonntag besonders gerne aufsteht, hatte ich doch das Gefühl gar nicht bzw. gerade erst eingeschlafen zu sein.

Oleg, Georg und ich krochen müde und schläfrig aus den Betten.

Den ersten Blick widmeten wir dem Wetter und öffneten das Fenster weit. Vor dem Hotel war es trocken, kein Regen. Der Himmel war wolkenverhangen.

Die Radsachen wurden bereits am Vorabend von uns bereit gelegt. So lief alles routiniert.

5:20 Uhr war von Georg als Abfahrtszeit am Vorabend ausgerufen worden.

Gegen 4:50 Uhr frühstückten wir zügig und saßen dann um ~~5:20~~ 5:23 Uhr auf den Rädern, weil Georg noch hektisch seine Regenjacke suchte, die auf dem Weg durch das Hotel aus der Trikottasche gerutscht war.

Wir rollten sehr ruhig die 10 km zum Dultsplatz in Regensburg, wo Start- und Zielpunkt lagen.

Nach einigen Ansagen und Hinweisen zum Streckenverlauf wurde pünktlich um 6:00 Uhr der Start für den Arber Radmarathon freigegeben.

Das Feld setzte sich langsam in Bewegung und nahm Fahrt auf. Die ersten km erinnerten mich stark an den Velothon. Georg und ich rollten das Feld von hinten zügig auf, um auf Karsten aufzuschließen, der weiter vorn positioniert gestartet war. Unterwegs sammelten wir noch Adrian ein.

Der wolkenverhangene Himmel ließ nichts gutes erahnen und bereits um 7:00 wurde die Luft feuchter und ein leichter Nieselregen setzte ein.

Meine Regenjacke steckte noch in der Rückentasche und die Neporenüberschuhe hatte ich leider in Berlin gelassen. Durch meine Radbrille mit dem Sehklipp sah ich so gut wie nichts mehr und flog im Blindflug die Abfahrten herab. Ich begann leicht zu frieren und sehnte den ersten Verpflegungspunkt herbei.
In Cham gab es eine vielfältige Wegzehrung.
Gemeinsam mit Oleg vom Berlin Racing Team waren wir uns recht schnell einig, das wir aufgrund der sehr schlechten Wetterverhältnisse anstatt der 240 km Runde "nur" die 170 km Runde fahren.

Ich hatte inzwischen auch die Regenjacke übergezogen und den Sehklipp entfernt. Mehr konnte ich für mein Wohlbefinden nicht tun.

Auf der Weiterfahrt nahm der Regen zu und es sprühte nicht nur von oben, sondern auch heftig vom Vordermann.

Ich gewann den Eindruck unter einer Dusche zu stehen und prustete mir das Wasser aus dem Gesicht. Die Schuhe waren bereits durchnässt, aber die Regenjacke hielt das Wasser vom Oberkörper fern. Mit 8 bis 10 Grad Außentemperatur hatte niemand gerechnet.
Adrian stimmte mir zu, als ich meinte, dass bei diesem Wetter nur Verrückte mit dem Rennrad unterwegs sind.

Die Anstiege gaben Gelegenheit warm zu werden, wobei das große Schwitzen ausblieb.

Von der Landschaft und Umgebung war nicht viel zu sehen, da über allem ein großflächiges grau hing.
Die zweite Verpflegung mussten wir uns erst durch einen harten Anstieg erarbeiten. Dafür hieß man uns dort angekommen sehr herzlich Willkommen.
Schnell wurde von uns Berlinern noch ein Foto für ein Lokalblatt abgelichtet, da man sich über unsere weite Anreise besonders freute.

Dem Verpflegungspunkt auf dem Kolmberg folgte eine langgezogene Abfahrt durch eine dicke Nebelwand in ein graues nichts. Ich konnte nicht mehr als 50 Meter vorausschauen, machte mir aber bei mehr als 50 km/h lieber keine tiefgründigen Gedanken darüber was passieren könnte. Mich beruhigte, dass der Garmin keine Haarnadelkurven anzeigte.
Es war eisig und ich fror, zitterte am ganzen Körper, spürte meine Zehen nicht mehr.

Dazu kam, dass irgendein Fahrzeug über weite Strecken Diesel verloren hatte, der in Regenbogenfarben auf dem Asphalt schimmerte.

Bloß nicht stürzen, keine hektischen Bewegungen machen und besonnen bremsen.

Über mehrere Wellen liefen wir auf den dritten und letzten Verpflegungspunkt in Saulburg auf.

Es gab Freibier vom Fass, Cola, diverse Kuchen, Powerbar Riegel und vieles mehr. Bei Sonnenschein wären wir sicher gerne länger verweilt.
Von Saulburg zurück nach Regensburg geht es nur noch über flaches Terrain.

Mit etwa sieben Mann rollten wir bei stetigen Führungswechseln als geschlossene Einheit auf Regensburg zu und ließen den letzten Dampf ab, wobei wir "kassierten und ausspuckten".
So erreichten wir als Team unbeschadet den Zielpunkt in Regensburg.
Dort gab es das Finisher Trikot, ein Freigetränk und reichlich Bayerische Spezialitäten zu verköstigen.
Zurück im Hotel hatten wir ausreichend Gelegenheit zu duschen und zu klönen, bevor wir die Heimreise in die Hauptstadt antraten.
Vielen Dank an Zweirad Stadler für die perfekte Organisation.

Ein ganz großes Dankeschön an Georg, Adrian, Karsten und Oleg für den Gruppenzusammenhalt.

Fazit: 2012 habe ich in Regensburg noch etwas nachzuholen!

Auch bei Sauwetter kann man mit Kettenbrüdern Spaß haben.

Episode I

Blogmarketing über Radrennsport

2011-07-26T21:30:00.000+02:00

Während mein Puls im Windschatten von Andreas zur Ruhe kam, dachte ich über die Email nach, die mich heute Nachmittag erreichte.

"Bei der Suche nach optimalen Kandidaten für eine Teilnahme an dieser Kampagne sind wir auf Deinen Blog gestoßen und sind begeistert!! :-) Du erfüllst die Kriterien durchs Band und Dein Blog spricht uns optisch, qualitativ und inhaltlich sehr an!"

Ich dachte, hey die finden meinen Blog toll. Das ist doch wundervoll.

Andreas nahm kurz die Pace heraus, fuhr nach links und gab die Führung an mich ab. Ich schalte einen Gang herunter, erhöhte gleichzeitig den Druck auf die Pedale und hielt die Geschwindigkeit aufrecht.

Die schreiben mir doch nicht einfach so, dachte ich und las genauer.

Ich soll für eine Kampagne Werbung machen. Nein von Werbung stand da nichts. Sie drückten sich subtiler aus.

"Sie suchen interessierte Blogger, die gerne über ihre neuste Aktion schreiben möchten."

Die Straße war frei und ich gab die Führung wortlos an Christine ab. Christine griff in den Unterlenker, biss die Zähne zusammen und kämpfte gegen den Wind.

"Die Kampagne endet am 28.07.2011 und es sind nur noch wenige Plätze frei - einen davon würden wir sehr gerne an Dich vergeben :-)"

Ich müsste mich also schnell entscheiden und die Plätze sind rar.

Inzwischen hatten wir den Wind im Rücken und es rollte prima auf den Brandenburger Straßen.

"Dein Auftrag wäre, bis am Freitag einen Artikel mit 300 Wörtern über diese neue Aktion zu schreiben. Dafür würdest Du mit 50 EUR honoriert werden."

Ich fragte mich ernsthaft: "Möchte ich das?", "Was würden meine Leser denken?", "Brauche ich die 50 EUR so nötig?", "Habe ich Interesse die Aktion auf meinem Blog zu unterstützen?"

Nein hatte ich nicht.

Da gibt es eher zu Weihnachten wieder ein Gewinnspiel, dass ich aus meiner Tasche bezahlen werde.

An der Tankstelle in Pankow-Nordend trennten sich unsere Wege. Ich schaute auf den Garmin und war recht zufrieden mit unserer gemeinsamen Leistung.

Distanz: 70.15 km - Geschwindigkeit: 33.2 / 40.8 km/h

In seinem Revier

2011-07-24T23:00:00.001+02:00

Nochmals Rennrad fahren oder mit dem MTB durch die Wälder streifen?
Nach dem gestrigen Tag im Erzgebirge erschien mir die ausgerufene Bäckerrunde nach Fehrbellin mit den hochmotivierten und ausgeruhten Mitfahrern Sebastian, Georg und Karsten für heute zu ambitioniert.
Mike hatte eine "ruhige" MTB Tour auf Abschnitten des 66-Seen Wanderweg geplant.
Um 10:30 waren wir in Birkenwerder verabredet, von wo wir in den Trail einsteigen wollten.
Entlang der Briese fuhren wir in Richtung Wensickendorf. Das bedeutete im Detail, das Mike routiniert und zielstrebig voran fuhr und mich ordentlich durch den Wald schliff.
Ich mußte ihn des öfteren an die "ruhige" MTB Tour erinnern.
Er flog wie ein "junger Gott" über die vielen kleinen Hügel und zirkelte gekonnt um die Hindernisse. Ich hatte ordentlich zu tun an ihm dran zu bleiben.
Mike war in seinem Revier, voll in seinem Metier, war eins mit dem Gelände.
Nachdem wir den Stolzenhagener See und den Wandlitzer See passiert hatten, konnte ich Mike für eine kleine Kaffeepause in Wandlitz gewinnen.
Ich verdrückte zwei Stücken Kuchen, dazu eine Tasse Kaffee bevor wir wieder Fahrt aufnahmen und Mike mich zum Liepnitzsee führte.
Einige Hartgesottene waren trotz der recht frischen Temperaturen baden.
Es folgte der Obersee, bevor wir auf recht abenteuerlichen Wegen den Hellsee umrundeten.
Unwissentlich führte der Single Trail durch sumpfartiges Gelände. Wir beide standen mindestens einmal knöcheltief im Wasser. Gestrüpp und dornige Rankenpflanzen peitschten unsere Arme und Beine.
Der Humor ging uns aber nicht verloren.
Auf dem Rückweg passierten wir den Liepnitzsee auf der Südseite, wo wir einen weiteren Pausenstopp an der Imbissbude machten.
Der Rückweg nach Briese wurde mir schwerer, länger und zäher. Ich war mit meinen Kräften ziemlich am Ende.
In Briese verabschiedete ich mich von Mike, der noch wesentlich frischer wirkte.
Auf der Weiterfahrt griff ich dann doch noch auf meinen "Notriegel" zurück, bevor ich gänzlich verrecke und meisterte so noch den Heimweg.

Fazit: Eine landschaftlich tolle MTB Tour, die mir heute meine Grenzen aufgezeigt hat.

Distanz: 101.96 km - Höhenmeter: 360 m - Geschwindigkeit: 20.1 / 34.9 km/h

Dresden - Glashütte - Altenberg - CZ Krupka

2011-07-23T22:00:00.003+02:00

Berge erklimmen in III Episoden

Episode I

Der Sonne entgegen, dem trüben und regnerischen Wetter den Rücken kehren, das Rennrad die Berge hinauf treiben, das war ein wahrlich verlockendes Vorhaben zu dem über die Rennradgruppe (email-Verteiler) herzlich eingeladen wurde.

Mike und ich saßen am frühen Samstag Vormittag in meinem Wagen und waren auf dem Weg nach Dresden.

Dort angekommen machten wir uns recht flink abfahrbereit und begrüßten die anderen acht Mitfahrer, die bereits auf dem Park&Ride Parkplatz auf uns warteten.

Offensichtlich waren nicht alle Mitfahrer mit der Benutzung von Online-Wetterdiensten vertraut, da einige Mitfahrer meiner Meinung nach viel zu warm bekleidet waren.

Gegen 10:40 drückte ich den Start Button meines Garmin Edge und wir verließen Dresden Prohlis-Süd gemeinsam über eine recht befahrene einspurige Hauptstraße in südlicher Richtung.

Während alle die gut ausgeschilderte Abbiegung nach Altenberg ignorierten, hegte ich stille Zweifel daran, dass wir auf dem richtigen Weg waren.

Nach ca. 1,5 km wendeten wir dann doch und bogen in Richtung Altenberg ab.

Die ersten Kilometer fuhren wir still schweigend in einer Reihe. Da wir uns untereinander nicht kannten, empfand ich dies recht unkommunikativ.

Die Führung wurde nach keiner festen Regel gewechselt. Jeder führte so gut er konnte.

Die gut asphaltierte Straße, auf der wir fuhren, schlängelte sich mit 1 bis 3 % leicht steigend durch die Berge entlang eines Flusses.
Da ich keine Unterhaltung führen konnte, schaute ich mir rechts und links die Gegend an und genoß die Landschaft abseits der Großstädte.

Nach meinem Gefühl waren wir nicht zu flott unterwegs und gerade im Windschatten der anderen fuhr es sich sehr angenehm.

Der Aufmerksamkeit Mikes war es zu verdanken, dass wir auf einen Mitfahrer warteten, den wir ~~offensichtlich~~ bereits verloren hatten. Das gab auch den Anlass fortan in Zweierreihe zu fahren.

Endlich hatte ich Gelegenheit, den ein oder anderen Mitfahrer ~~"abzuklopfen"~~ kennenzulernen, was mittels Kettengespräche recht gut funktionierte.

Der einzige mir bekannte Ort auf dem Weg nach Altenberg war Glashütte, der die Besucher und Durchreisenden mit dem Slogan "Hier lebt die Zeit" begrüßt.

Der erste etwas derbere Anstieg hinauf nach Altenberg/Zinnwald begann in Müglitz.

Da ich aus Erfahrung nicht zu den schnellsten Bergfahrern zähle, legte ich mehr Wert darauf möglichst ruhig, dafür aber gleichmäßig und stetig die Steigung zu erklimmen.

Oben angekommen warteten wir vor einem Netto auf die anderen.

Stilles Mineralwasser wurde gekauft und Riegel verzehrt. Zwei Mitfahrer beschlossen den Rückweg nach Dresden anzutreten, da sie sich den noch folgenden Anstiegen nicht gewachsen sahen.

Wir anderen genossen eine herrlich rasante Abfahrt nach Dubi auf einer absolut mängelfreien Straße.

Leider warteten wir hier sehr sehr lange vergebens auf einen Mitfahrer, der es sich doch anders überlegt hatte und mit den anderen nach Dresden zurück fuhr, ohne uns davon in Kenntnis zu setzen.

Nach weiteren recht flachen 5 Kilometern "ging es ans Eingemachte", denn mehrere Rampen führten uns sehr steil auf direktem Wege wieder den Berg hinauf.

Schmerzlich kam mir das noch bevorstehendes Vorhaben "Arber Radmarathon" in Erinnerung.

Nicht umsonst trug ich aber das "Quäl Dich" Trikot und so drückte ich laut atmend und prustend den Berg hinauf.

Oben angekommen hatten wir nochmals einen tollen Ausblick nach Tschechien, das sich weit vor unseren Augen erstreckte.

Während uns mehrere restaurierte Oldtimer entgegen kamen, fuhren wir auf welligem Profil entlang der Tschechischen Grenze bei starken Gegenwind weiter nach Zinnwald, wo wir nochmals den Netto ansteuerten.

Eigentlich sollte man meinen, das man bei 19 Grad und Sonnenschein, mit einer langen Radhose, einem Unterhemd, einem Langarmtrikot sowie einer Softshelljacke mehr als unpassend gekleidet ist, so fand das Kleidungsdesaster eines Mitfahrers mit dem Ausspruch und der unmittelbaren Umsetzung: "Ich hole mir noch eine Zeitung", seinen Höhepunkt.

Ab Zinnwald fuhren wir auf dem gleichen Weg wie auf dem Hinweg zurück nach Dresden. Hier konnten wir nochmal ordentlich Druck in die Pedale geben, da es nur noch bergab ging.

Gemeinsam und wohlbehalten erreichten wir den Park&Ride Platz.

Fazit: Ein toller Tag bei herrlichem Wetter mit Gleichgesinnten im Gebirge.

Distanz: 128.25 km - Geschwindigkeit: 27.3 / 69.5 km/h - Höhenmeter: 1472 m

Schiffshebewerk Niederfinow

2011-07-09T23:30:00.001+02:00

Das Schiffshebewerk Niederfinow - Europas größter Schiff-Fahrstuhl - ist immer einen Ausflug mit dem Rennrad wert und das nicht nur wegen der technisch interessanten Umsetzung, sondern auch wegen der leckeren Puffer, die es am Fuße des Hebewerks bei Frau Kühne im Gasthaus "An der Schleusentreppe" zu verköstigen gibt.
Sebastian aus Hamburg verweilte das Wochenende in der Stadt und gemeinsam beabsichtigten wir am Samstag eine Rennradtour zu unternehmen. Von daher bot sich das Schiffshebewerk als ideales Ausflugsziel an.
Ich traf einige Minuten vor 10:00 in Prenzlauer Berg ein, wo Sebastian noch gemütlich frühstückte und noch lange nicht abfahrbereit war.
Unsere Abfahrt und Ausfahrt in Richtung Stadtgrenze verzögerte sich merklich. Ab Schildow forcierte ich das Tempo auf Reisetempo und zog Sebastian in meinem Windschatten hinter mir her.
Sebastian genoss den Anblick der Kiefernwälder und lobte die Streckenauswahl, die ihm sichtlich gefiel.
Ich nutzte den ein oder anderen Radweg, damit wir Gelegenheit hatten ein paar Worte miteinander zu wechseln und um uns Erholungsphasen durch Tempoherausnahme zu verschaffen.
Auf einiger waldigen Chaussee in Richtung Albertshof spazierte ein junger Fuchs seelenruhig auf der Straße und ließ sich auch durch unser Heranfahren nicht verschrecken. Das erschien uns recht ungewöhnlich.
Der SO Wind machte das Fahren nicht leichter und mir schwante, dass es auf der Weiterfahrt vom Hebewerk noch härter werden würde.
In Beerbaum holperten wir heftig aber glücklicherweise defekt frei über das grobe Kopfsteinpflaster. Dabei hatte ich mir schon beim letzten Mal vorgenommen diesen Ort zu meiden.
Obwohl wir ab Heckelberg-Brunow kontinuierlich bergab bis nach Hohenfinow fuhren, machte uns der Wind, insbesondere mir in der Führung, das runde Fahren sehr erschwerlich.
Am Schiffshebewerk war ordentlich Betrieb. Sehr viele Ausflügler nutzten das schöne Wetter und die Ferienzeit, um das technische Wunderwerk aus den dreißiger Jahren zu besichtigen.
Wir kehrten unterdessen bei Frau Kühne ein, die uns herzlich Willkommen hieß und liebevoll mit kühler Apfelschorle und zwei großen Portionen Kartoffelpuffer frisch aus der Pfanne, dazu reichlich Apfelmus, umsorgte.
Wie so oft waren die ersten Kilometer nach dem Aufbruch die Schwersten, dazu kam der Wind, welcher uns direkt in Gesicht blies. Wir ~~kraxelten~~ kurbelten bei Falkenberg die Anhöhe hinauf und nahmen die kleinen Wellen in Richtung Dannenberg. Sebastian hatte Mühe mir zu folgen und ich nahm immer wieder den Druck heraus, um ihn nicht völlig kaputt zu fahren.
Mein ursprünglicher Plan sah vor, die B158 bis Leuenberg zu befahren. Von dort wollte ich mit Sebastian in Richtung Freudenberg, Schönfeld und Weesow nach Werneuchen gelangen.
Unser Problem war die Zeit, da Sebastian bereits gegen 16:00 in Berlin-Marzahn erwartet wurde. Daher fuhren wir auf dem direkten Wege nach Werneuchen.
Ich hätte uns das Befahren der Bundesstraße gerne erspart.
Hinter Seefeld verließen wir endlich die nervige B158, durchquerten Krummensee und bogen bei Altlandsberg in Richtung Marzahn ab.
Sebastian sehnte sich nach dem Ziel, endlich ankommen. Für ihn war das die bisher längste Tour mit dem Rennrad.
Wir zirkelten durch ~~das Ghetto~~ die Hochhausschluchten von Marzahn und erreichten schließlich die Zieladresse, wo wir uns voneinander verabschiedeten.
Bis Pankow war es noch ein ganzes Stück weit, meine beiden Radflaschen leider leer und in meinem Kopf manifestierte sich der Wunsch nach einem frisch zubereiteten eiskalten Milchshake und einer erfrischenden reinigenden Dusche.

Fazit: Für die bevorstehenden Radmarathons muss noch eine Taktik bezüglich Tempo und ausreichender Grundversorgung erkoren werden.

Rund um Berlin

2011-07-05T21:21:00.005+02:00

"Nichts ist vergleichbar mit dem simplen Vergnügen einer Radtour"

John F. Kennedy

Das Rennrad schiebend erreichte ich nach einem langen Fußmarsch endlich den Fahrradhof-Altlandsberg, dessen Hausfassade mit unzähligen Fahrrädern behangen ist.

Ich war bereits kurz davor alles hinzuschmeißen. Am Ortsausgang von Altlandsberg hatte ich mir etwas eingefahren. Da ich nur einen Schlauch zum Wechseln dabei hatte, benutzte ich ein Topeak Flypaper (Selbstklebendes Flickzeug) und griff dann zu meiner Luftpumpe.

"Oh Schreck" an der Luftpumpe fehlte die Ventilaufnahme.

Ich war am Fluchen. Die Gaskatusche war ebenfalls nutzlos, da der Einschlagbolzen fehlte.

Eine vorbeifahrende Radfahrerin rief mir zu, dass sich 300 Meter im Ort ein Fahrradhof befindet. Aus den angekündigten 300 Meter wurden mehr als 1000 Meter. ~~Typisch Frau~~

Ich kaufte die einzig verfügbare Luftpumpe (7 Bar) und ließ mir das Rad mit dem Kompressor aufpumpen.

Die Luft hielt genau bis zum Ortsausgang. Also das ganze nochmal von vorne. Rad heraus, Schlauch wechseln und pumpen.
Die ganze Aktion hatte mehr als eine Stunde in Anspruch genommen, ohne das ich nur einen Meter vorwärts gekommen war.
Inzwischen war die Sonne hervorgekommen und das Wolkengrau hatte sich in weiße Schäfchenwolken verwandelt. Es wurde wie vorhergesagt recht sonnig und warm.
In Niederlehme stoppte ich an der HEM Tankstelle, benutze den Luftkompressor und kaufte mir eine Apfelstrudelecke und ein Active O2 Lemon Getränk für die leere Radflasche. Unterwegs bemerkte ich, dass das Getränk auf Grund der penetranten Süße unverdünnt leider ungenießbar war.
Auf Friedhöfen gibt es meistens Frischwasser und nach einem solchen hielt ich auf der Weiterfahrt Ausschau.
Bis zum südlichen Ende des Schwielowsees rollte es sich insgesamt mit dem aus Norden kommenden leichten Föhnwind recht angenehm.
Kurz hinter Bornstedt fuhr es sich plötzlich wie durch Klebstoff. Ich schaute auf mein Hinterrad, das gerade dabei war "schleichend" seine Luft zu verlieren. Na super.
Einen weiteren Schlauch hatte ich nicht mehr dabei. Ich versuchte es ein weiteres mal mit einem Topeak Flypaper. Dann ließ ich das Iphone nach einer Tankstelle und einem Fahrradladen suchen, da ich noch einen Ersatzschlauch für die Weiterfahrt kaufen wollte.
An der Tanke gab es Frischluft aus dem Kompressor und im zweiten Radgeschäft auch Fahrradschläuche für Rennräder.
Kurz vor 18.00 erreichte ich Falkensee, wo Herbert, Rainer, Karsten und Sebastian noch auf eventuelle Mitfahrer für die 6-Brückentour warteten.
Mit Henningsdorf, Hohen Neuendorf, Bergfelde und Schildow vervollständigte ich meine Runde um Berlin.

4 Performance Power Bar C2MAX Kohlenhydratriegel - Mango Passion Fruit

4 Bananen
1 Apfelstrudelecke

1,5 Liter Wasser mit PowerBar Performance Sport Drink Orange

1 Liter Wasser

0,75 Liter Active O2 Lemon

Keine große Herausforderung - mit 16 Mann fast ein Kinderspiel

2011-06-26T20:00:00.002+02:00

Wenige Minuten vor 8:00 traf ich mit 'Wolle' am S-Bahnhof Tegel ein.

Zu meiner Überraschung wartete dort bereits Herbert, den ich seit dem Trainingscamp auf Mallorca nicht mehr gesehen hatte. Ich freute mich sehr ihn wiederzusehen.

Herbert hatte Ralf mitgebracht, der mir von einigen RTF's bekannt war.

Niels und Daphne wärmten sich in der Sonne, während die S-Bahn Isabel, Dirk, Tom, einen mir namentlich nicht bekannten Mitstreiter sowie Lothar zum Bahnhof Tegel beförderte.

Wir verließen die Stadt in nord-westlicher Richtung und sammelten in Bötzow Mike, Karsten, Herbert, Adrian und Susanne ein, die dort wie verabredet gegen 8.30 auf uns warteten.

Die Gruppe erschien mir von der Leistungsfähigkeit sehr homogen und ich machte mir keine großen Sorgen an meine Grenzen geführt zu werden.

Ich hatte eher den Eindruck, dass bei den meisten der Respekt vor der Streckenlänge größer war, als die Lust am Maximum zu fahren.

Die in klassischer Weise ausgeführten Wechsel in der Führung verliefen gut und ohne feste Konventionen, d.h. dass jeder nach Belieben lange führte.

Bei der Streckenplanung hatte Tom besonderes Augenmerk darauf gelegt, möglichst verkehrsarme Straßen und Radwanderwege zu wählen.

Leider bestanden diese nicht nur aus Flüsterasphalt. Einige Abschnitte waren etwas ruppiger, andere aus Kopfsteinpflaster.

Viele nette "Postkartenmotive" und landschaftlich herrliche Ausblicke entschädigten aber so manch schlechten Straßenbelag.

Der Sonne-Wolken-Mix begleitete uns über den Tag. Teilweise sah es so aus, als würde die ein oder andere dunkle Wolke zu gerne ihr kühles Nass verlieren wollen.

Für einen Sommertag war es allgemein zu kühl und stürmisch wie im späten Herbst, wenn der Wind die Blätter von den Bäumen schüttelt und rauschend durch die Straßen fegt.

Unsere erste Pause machten wir in Wüsterhausen vor und in einem Backshop. Karsten kaufte noch schnell im Netto nebenan ein Sixpack Mineralwasser, womit wir alle unsere halb angetrunkenen Radflaschen füllen konnten.

Bis Wittstock hieß es für uns alle noch "Zähne zusammen beißen" und kräftig treten, denn erst ab dort hatten wir den Wind endlich im Rücken.
Von nun an rollte es sich hervorragend angenehm über die relativ flachen kleinen landschaftlichen Wellen vorbei an vielen kleinen Seen und Kanälen, ein Paradies für Kanuwanderer und Kajakfahrer.
Gedanklich waren wir während der Tour auch bei unserem 'Kettenfreund' Georg, der seit 10.00 vom Fichtelberg nonstop mit dem Rennrad auf dem Weg nach Kap Arkona unterwegs war. Auf seiner Seite gibt es in den nächsten Tagen sicher einen fetten Blogeintrag zu seinem Project "FichKona".
Der unscheinbare Ort Canow lud nicht zum Verweilen ein, aber der kleine Imbissstand versorgte uns zu moderaten Preisen mit dem Nötigsten. Für den einen war das eine Mikowellenfrikadelle mit trockenem Toast, für den anderen eine Tasse Kaffee aus dem Automaten oder ein ~~Raiders~~ Twix aus dem Kühlschrank. Dazu eine Apfelschorle für die Radflasche und fertig war der Pausenstopp.
Obwohl es noch sechs Monate bis Weihnachten sind, waren in Himmelpfort sehr viele Touristen zu Fuß oder auch mit dem Rad unterwegs.
Nach einer weiteren P...pause verabschiedete ich mich hinter Bredereiche von der Gruppe. Ich wurde bereits in Tornow erwartet, wo ich zu einer dort im Schloss stattfindenden Hochzeitfeier als Gast eingeladen war.

Gegen 16:00 erreichte ich das umgebaute Schloß und nahm nach einer reinigenden Dusche wenig später an der in weiß gedeckten Kaffeetafel im ehemaligen Rittersaal Platz.

Bilder gibt es hier zu betrachten. Mein Dank geht an die Fotographen Susanne, Mike und Niels.

Distanz: 208.45 km - Trainingsdauer: 06:53:03 Std.

Fazit: Ruppiner-Land-Marathon ist keine sehr große Herausforderung und mit 16 ähnlich starken Mitfahrern fast ein Kinderspiel.

Flotter Dreier auf sechs Rädern

2011-06-21T21:00:00.001+02:00

Auf dem Heimweg vom Office ließ ich mich beim Bäcker von einer Streuselschnecke verführen sie zu kaufen und umgehend zu verköstigen.
Zu Hause schob ich noch einen Power Bar Riegel hinterher, bevor ich mich für die Feierabendrunde vorbereitete.

Energiegeladen traf ich wenig später mit dem Rennrad am vereinbarten Treffpunkt ein, wo Christian P. bereits wartete und 'Wolle' noch dazu kam.

Mehr Mitfahrer hatten sich nicht angekündigt und so konnten wir unmittelbar starten. 'Wolle' äußerte noch den Wunsch die Runde entgegen des Uhrzeigersinns zu fahren, dem wir gerne zustimmten.

Es rollte sich richtig gut und leichtfüßig. Ich fühlte mich gut beim Fahren. Das lag vielleicht auch daran, dass ich in der letzten Woche nur drei MTB Runden in das Training eingebracht und ansonsten regeneriert hatte.

Christian mühte sich arg an uns dran zu bleiben und wir drosselten immer wieder das Tempo. Leider stellte er erst recht spät fest, dass die Vorderradbremse an der Felge schleifte. Nach beheben des Defekts lief es auch bei ihm rund.

Zwischen Lehnitz und Summt drückten wir nochmal ordentlich in die Pedale. 'Wolle' war nun offensichtlich warm gefahren und fegte vorne weg.

Wohlbehalten erreichten wir Pankow, wo sich unsere Wege trennten.

Am Donnerstag dann auf ein neues.

Spargeltour Reloaded 2011

2011-06-12T23:00:00.003+02:00

Jedes Jahr im Juni findet aus bewährter Tradition die Spargeltour der Havellandriders and Friends statt.

Gegen 10.30 war Aufbruch in Falkensee. Zuvor wurde noch das offizielle Gruppenfoto geschossen.

Wir setzten uns in Richtung Schönwalde in Bewegung, wo "Oldboy" unsere Gruppe vervollständigte.

Dann nahmen wir Fahrt auf und fegten teilweise recht flott und ungestüm durch das Havelland. Erste Ermahnungen kamen aus den hinten Reihen die Pferde im Zaum zu halten. Wirklich rausgeflogen ist aber hinten niemand, da es Ziel war gemeinsam den Spargelhof in Hoppenrade zu erreichen.

Mir steckten die 230 Kilometer des Vortages brennend in den Beinen. Die anderen Mitfahrer wirkten da deutlich ausgeruhter.

Nach ca. 70 Kilometern (inklusive Anfahrt) fühlte ich mich ausgebrannt und unterzuckert. Mein Frühstück war wohl doch nicht ausreichend. Ich fingerte nach dem Powerbar Riegel in meiner Rahmentasche und riss mühevoll mit den Zähnen an dessen störrischer Verpackung. Der Riegel half mir schnell das Formtief zu überwinden und die restlichen 30 Kilometer zum Spargelhof liefen wie am Schnürchen.

Susanne und Ingo hatten einen großen Tisch im Garten des sehr gut besuchten Hofs reservieren lassen. DankeSchön

Spargel pur, mit Schnitzel und/oder nur Kartoffel, mit Sauce Hollandais oder brauner Butter, es war eine wahre Gaumenfreude und ein großer Genuss.
Die Auswahl des Nachtischs war ebenso vielfältig. Frische Erdbeeren waren genau nach meinem Geschmack, andere speisten süßes Eis, gebackene Waffeln oder auch ein Stück leckere Torte.

Bei netten Gesprächen wollte niemand so recht wieder aufbrechen, zu lauschig war unser beieinander sein.

Mittlerweile war es bereits nach 14:30 und daher entschieden wir uns für den direkttesten Weg nach Falkensee, wo wir uns von einander verabschiedeten.

Wieder zu Hause angekommen, hatte ich 150 Tageskilometer auf dem Garmin zu stehen. Ich war mir ganz sicher, dass der Pfingstmontag ein Ruhetag werden wird.

Radeln in der Uckermark

2011-06-11T23:15:00.003+02:00

"Die Uckermark ist eine historische Landschaft in Nordostdeutschland."

So steht es in Wikipedia geschrieben und genau dort hin hat uns Tom heute mit dem Rennrad ~~ent~~geführt.

Gemeinsamer Treffpunkt und Ausgangspunkt der Tour war der S-Bahnhof Buch, wo leider nur 8 6 Rennradfahrer inklusive mir eintrafen. Lag es am verlängerten Pfingstwochenende oder schreckte die Streckenlänge von 200 km weitere Fahrer von der Mitfahrt ab?

Mit an Bord waren Tom, Eric, Lothar, Stephen und Georg, was mir eine besondere Freude war.

Es rollte super und der leichte Südwind spülte uns in Windeseile hoch in den Norden bis nach Templin, wo die anderen eine erste kurze Bäckerpause einlegen wollten. Georg und ich wären gerne noch etwas weiter gefahren, da es so leichtfüßig voran ging.

Leider konnten wir beim Bäcker nicht die Flaschen füllen und so suchten wir auf der Weiterfahrt nach einer passenden Gelegenheit, die wir ein Stück weiter in Milmersdorf im örtlichen "Nahkauf" wahrnahmen. Auf der weiteren Strecke passierten wir unzählige Seen, die mir zu zurufen schienen: "Komm in meinem erfrischendem Nass baden!"

Wir hatten bereits Seitenwind und ab Pfingstberg wurde das Fahren zunehmend schwerer, da wir nun gegen den Wind fuhren und das Streckenprofil einige Hügel für uns bereit hielt. Landschaftlich war das Fahren ein Genuss. Tom hatte sich wirklich große Mühe bei der Streckenplanung gemacht.

Es entstanden immer wieder Lücken, weil die anderen das Tempo nicht länger halten konnten. In Oderberg versorgten wir uns letztmalig gemeinsam in einem Supermarkt, bevor sich Georg und ich von den anderen verabschiedeten.

Es bleibt nur zu hoffen, dass der Verlierer dieses Einkaufzettels, den Supermarkt nicht ohne Bildzeitung verlassen hat, denn Pfingsten ohne Bildzeitung, das wäre schon ein kleines Desaster.

Nun waren wir nur noch zu zweit und weitere 60 Kilometer lagen vor uns. Georg übernahm weitestgehend die Führung und drückte beständig in Richtung Heimat.

Dicke schwarze Wolken in der Ferne ließen uns vermuten, dass wir nicht ganz trocken nach Hause kommen werden.

Die Autobahnüberführung bei Birkholz war leider nicht mehr existent, da die Brücke erneuert wird. Spätestens dort war ich an dem Punkt, wo man nur noch an duschen denkt und sich nichts mehr als eine Couch wünscht. Inzwischen hatte es kurz geregnet und die Umfahrung über Ahrensfelde, Wartenberg und Malchow stimmte mich nicht verheißungsvoll.

Leicht verdrossen blieb uns nichts anderes, als diesen Umweg in Kauf zu nehmen. Ich liefert Georg am S-Bahnhof Blankenburg ab und versackte zu Hause in der Badewanne.

ITF – Internationale Touristische Friedensfahrt 2011

2011-06-07T23:23:00.034+02:00

Zurückgelehnt sitze ich im Abteil des EuroCity (EC) 170, der aus Budapest kommend nach Berlin rauscht. Ich schaue gedankenverloren aus dem Fenster, wo Bäume, kleinere Städte und ganze Landschaften in Windeseile schattenhaft an uns vorbeifliegen.
Wir befinden uns auf der Rückreise nach Berlin. In Brünn (tschechisch Brno) sind wir zugestiegen, sind nun müde von den Strapazen der letzten Tage.
Wir, das sind die Teilnehmer der „Internationale Touristische Friedensfahrt 2011“, die sich am vergangenen Mittwoch in Ludwigsfelde mit dem Rennrad zielstrebig auf den Weg gemacht hatten.
In fünf Etappen fuhren wir von Ludwigsfelde, über Leipzig, Altenberg, Melnik und Horni Bradlo nach Brno.
In Děčín, kurz vor der Grenze zu Deutschland, stoppt der Zug unerwartet lange. Wegen umgestürzter Bäume kommen wir nicht weiter. Ich greife nach der Camera und blättere durch die Bildergalerie.
Es waren nur 6 Tage, doch viele kleine Momente haben die Etappen-Tour zu einem großartigen Gesamterlebnis werden lassen.

Nachdem das Gepäck im LKW verladen war, der Bürgermeister von Ludwigsfelde uns seinen sportlichen Segen mit auf die Reise gegeben und die Lokalpresse ihre Bilder geschossen hatte, gab es das offizielle Startsignal. Wir fuhren im geschlossenen Verband nach Jüterbog. Trotz des recht ungemütlichen Wetters war die Laune ungetrübt und es gab reichlich Gelegenheit für Kettengespräche.
Auf dem Marktplatz direkt vor dem Rathaus von Jüterbog hatten Peter und Christel Scheunemann (die Organisatoren der ITF) bereits die Verpflegung für uns vorbereitet. Heißer Tee, Nusskuchen und unterschiedlich geschmierte Brote erwärmten unsere Gemüter.
Der Bürgermeister begrüßte uns freundlich und führte uns nach einer kurzen Ansprache in das Rathaus, wo wir uns in das „Goldene Buch der Stadt“ eintragen durften.
Äußerst behäbig und träge verließen wir Jüterbog in Richtung Rohrbeck. Einige Teilnehmer hatten den Wunsch geäußert langsamer als zuvor weiter zu fahren.
Die Stärkeren, von den älteren liebevoll als „Raser“ betitelt, machten einen eigenen Zug auf und kamen erst wieder an der Elbfähre bei Prettin zum Stehen. Wir warteten einige Zeit vergeblich auf Peter und Christel, denen die Weiterfahrt durch einen Kupplungsschaden unmöglich geworden war.
In Leipzig erwartete uns eine Jugendherberge in einer am Rande der Stadt liegenden Plattenbausiedlung, wo Uwe, Georg, Wolfgang, Karsten und ich ein kleines Zimmer bezogen. Die Doppelstockbetten erinnerten mich stark an Ferienlagerzeiten.
Den Abend verbrachten wir in der historischen Altstadt bei Wein und Hefeweizen.

Das Klingeln des Weckers riss uns früh aus den Träumen. Peter und Christel hatten Leipzig am späten Abend mit einem Leihwagen erreicht und der Weiterfahrt stand somit nichts entgegen.
Auf dem Augustplatz trafen wir uns mit weiteren Tourenteilnehmern und die Gruppe war dann mit ca. 75 Rennradfahrern vollzählig.

Nach einem letzten kurzen Stopp am Völkerschlachtdenkmal verließen wir Leipzig in südöstlicher Richtung.

Das Landschaftsprofil wurde zunehmend welliger. Hügel um Hügel mussten erklommen werden und die vorne weg fahrenden Bergziegen machten ihrem Namen alle Ehre. Es war heiß, die Sonne brannte, der Asphalt flimmerte und die Beine schmerzten. Mir fiel es zunehmend schwerer hinten dran zu bleiben. Die Gruppe wartete zwar hin und wieder, aber ich verlor den Spaß an der Hatz und ließ in der Nähe von Frauenstein die Gruppe ziehen. Die direkte Durchquerung des Ortsfestes in Frauenstein brachte Karsten und mich wieder weit nach vorne, da die anderen einen großen Umweg um den Ortskern fuhren. Wir wurden erst kurz vor Altenberg von den anderen wieder einkassiert. Am Ende des Tages hatten wir auf über 150 km mehr als 1900 Hm eingesammelt und waren gut durch.
Auch in Altenberg übernachteten wir zu fünft in einem Zimmer mit Doppelstockbetten.
Den Abend nutzen wir erneut für einen Spaziergang mit Einkehr und Auswertung des Tagesgeschehens.

6:30 war eine gute Zeit zum Aufstehen, um am Frühstücksbuffet noch vor der hungrigen Meute einzutreffen.

Um 8:30 war Abfahrt, dies bedeutete zuvor den Rucksack zu packen, das Gepäck zu verladen und das Rennrad zu checken.

Vorbei am ehemaligen Grenz- und Transitübergang in Zinnwald erreichten wir Tschechien. Eine abgelegene Waldstraße führte uns hinab ins Tal. Dabei mussten wir höllisch auf die hier und dort vorhandenen Schlaglöcher aufpassen, außerdem lag in einigen Kurven recht viel Kies oder Reste vom Streusand.

An einer Kreuzung ergab es sich, dass einige einem modifizierten Track folgten und nach links abbogen, während ich dem Originaltrack folgte und nach rechts abbog.
Dies kam mir ganz recht, denn ich hatte keine Lust mehr auf Hinterreifen zu starren und die Geschwindigkeit ~~diktiert~~ vorgegeben zu bekommen. Ich wollte Musik hören, die tolle Landschaft genießen und selbst die Geschwindigkeit bestimmen.
Wie sich wenig später herausstellte hatte der Originaltrack seine Tücken im Detail und selbst Detlef, der Tourenersteller, war nicht hundertprozentig mit dem Ergebnis seiner Planung zu frieden.

Die Lage des Verpflegungsstandes entschädigte aber einiges.

Gesättigt und gestärkt fuhr ich weiter in Richtung Štětí, wo ich erneut die Elbe überquerte.

Als ich den zweiten Verpflegungspunkt erreiche, labte sich dort bereits die "Berliner Gang" (Uwe, Georg, Christoph, Karin, Wolfgang, Karsten und Lothar aus Zeulenroda). Inzwischen war es um die Mittagszeit und glühend heiß an diesem Tag. Der Imbiss war eine willkommene Pausengelegenheit.
40 weitere Kilometer lagen noch vor unserem Zielort Melnik und einige weitere Anstiege waren noch zu bewältigen...

...bevor wir kühles Bier genießen konnten.

Wir übernachteten in einem Hotel, wo es sich angenehm und komfortabel verweilen ließ. Freies WiFi, ein vielseitiges und reichhaltiges Abendessen, sowie die gutaussehende freundliche junge Frau an der Hotelrezeption erhellten unsere Gemüter und ließen uns die Anstrengungen des Tages schnell vergessen.

Mit herrlichem Blick auf die Elbe genossen wir auf der Terrasse eines Restaurants den Sonnenuntergang in der Ferne.

Eigentlich sollte man meinen, dass sich am dritten Morgen eine gewisse Routine beim Packen der Tasche eingestellt hat. Dem war nicht so und wir wuselten aufs Neue zu zweit durch das Hotelzimmer.

Obwohl Prag eine sehr sehenswerte Stadt ist und ich jedem einen Wochenendtrip mit gutem Gewissen empfehlen kann, fuhren wir nur mit einer relativ kleinen Gruppe nach Prag.
Auf der Karlsbrücke (Fußgängerbrücke) sorgte unsere stylische Rennradgruppe bei den Touristen für Aufsehen und wir hatten die Aufmerksamkeit auf unserer Seite.

Wir bewegten uns langsam weiter zum Wenzelsplatz, wo Peter Scheuneman auf uns wartete, um dann die Stadt auf der Ostseite zu verlassen und wieder Fahrt aufzunehmen. Bei km 50 verabschiedete ich mich von der Gruppe, die mir zu unruhig und rasant unterwegs war.

Ich merke zunehmend, dass ich gerne meinen eigenen Stil fahre und nicht auf eine Gruppe angewiesen bin, auch wenn dadurch der Trainingseffekt etwas verloren geht.

Unterwegs traf ich auf diesen lustigen Zeitgenossen auf einem Hochrad. Das erste Rad dieser Art wurde 1870 erstmalig vorgestellt.

Die Strecke nach Horni Bradlo war vom Höhenprofil sehr anspruchsvoll und landschaftlich abwechslungsreich, jedoch wirkte nicht jedes Haus sehr ansprechend.

Nach einer langen Passage gegen den Wind, genehmigte ich mir eine eiskalte Cola Zero und „Mars macht mobil!“ an einer Tanke, da zwei Verpflegungspunkte bei 30 Grad und gleißendem Sonnenschein auf einer Strecke von 162 km bei 1600 Hm zu wenig sind.

Am Verpflegungspunkt erfuhr ich, dass die A Gruppe gerade vor 3 min aufgebrochen war. Dies machte mir Mut, da ich offenbar nicht all zu weit zurückgefallen war. Ein Wolkenbruch sorgte wenig später für eine willkommende Erfrischung.

Unsere Unterkunft in Horni Bradlo lag in einem einsamen Waldgebiet ~~fernab der Zivilisation~~.

Die spartanisch eingerichteten Holzhütten boten nicht mehr als ein einfaches Nachtlager und ließen jeglichen Komfort vermissen.

Die im Hauptgebäude gelegenen sanitären Anlagen, hätten gut und gerne schon vor dem letzten Krieg dort stehen können, erfüllten aber ihren Zweck.

Das Abendessen war ausreichend und letzte Lücken wurden mit reichlich Bier ausgefüllt.

Ich schlief erstaunlich gut, was wohl auch am Bierkonsum gelegen hatte. Das Frühstück erfreute uns leider nicht, da es weder Kaffee noch Wurst oder Käse gab. Mit Hörnchen und Bananenjoghurt kann man halt keine ordentliche Grundlage für den Tag schaffen.
Wir verließen daher etwas mürrisch die Bungalowsiedlung. Zuvor wies mich Georg auf mein plattes Hinterrad hin, das über Nacht komplett die Luft verloren hatte.
Die letzte Tour-Etappe lag vor uns, welche uns immer wieder nach links hoch in die Berge schickte, wobei die kürzere Variante direkt über die Talstraße führte.
Die erste Verpflegung war an einem Stausee angerichtet, wobei ich der mit Nutella oder Marmelade bestrichenen Vollkornbrote langsam überdrüssig war.

Jeweils am Ende der Abfahrten wurde auf die Nachzügler gewartet, was das Zusammenfahren ungemein erleichterte.´

Unterwegs fielen wir noch über eine Tankstelle her, um dem nach Koffein schreienden Körper endlich nachzugeben.

Natürlich gab es unterwegs wieder reichlich zu sehen und zu bewundern.

Am letzten Verpflegungspunkt wurden nochmals die Riegel geplündert und die Flaschen gefüllt...

...bevor wir auf den vereinbarten Treffpunkt gegen 15:30 zu rollten.

Leider stellte sich mein ganzer Körper auf Ankunft ein und ich wollte und konnte das kommende Überraschungsprogramm nicht recht genießen. Es war von Peter Scheunemann sicher nur gut gemeint und er hatte keine Kosten und Mühen gespart uns etwas zu bieten.

Wir aber waren dreckig und grau, wollten duschen und die müden Glieder in frische Sachen stecken.

Es half nichts, über einen langen Waldweg gelangten wir zum Automotodrom von Brno, wo wir eine Besucherführung bekamen. Anschließend war eine Orgelaufführung angedacht, der wir uns aber verwehrten. Schließlich fuhren wir über einen weiten Umweg zum Hotel, welches wir gegen 18:30 erreichten. Die gesamte Aktion nahm zusätzliche drei Stunden und 35 Wegkilometer in Anspruch. Ich war satt. 169.07 Tageskilometer und 2205 Hm waren mehr als genug.

Das Hotelzimmer war sehr angenehm und das Drei-Gänge-Menü im Restaurant hervorragend.

Den Abend verbrachten wir im Zentrum von Brno.

Das Frühstück ließ keine Wünsche offen und keine Zweifel daran, dass Peter Scheunemann die beste Location für den Schluss eingeplant hatte.
Eine Stadtführerin brachte uns hoch über die Stadt, wo wir einen tollen Ausblick hatten.

Architektonisch hat Brno eine Menge zu bieten und ist in späteren Jahren nochmals eine Reise wert.

In einem Supermarkt kauften wir noch Reiseverpflegung, doch das große Angebot an Waffeln machte uns die Auswahl schwer.

Während ich mit der Durchschau meiner Bildergalerie ans Ende komme, ertönt draußen auf dem Bahnhof eine Ansage aus den Lautsprechern, erst auf tschechisch dann in deutscher Sprache. Der Wagon ruckt und wir setzen uns langsam in Bewegung. Es geht endlich weiter in Richtung Berlin.

Etappen: 5

Zeit: 30:23:04 Stunden

Kilometer: 790.49 km

Höhenmeter: 7465 m

Kalorienverbrauch: 33789 kCal

Fazit: See you next time

Zu acht geht es viel leichter

2011-05-26T23:55:00.001+02:00

Nachdem ich bereits Dienstag und Mittwoch meine Feierabendrunde alleine abgefahren bin, motivierte mich heute zum Rennradfahren die Aussicht mit anderen Rennradfahrern gemeinsam unterwegs sein zu können.
Christian (links auf dem Foto) hatte bereits am Dienstag mittels des Email-Verteilers der Rennradgruppe eine Feierabendrunde in meinem Revier angekündigt, an der ich mich gerne beteiligen wollte.
Der herzlichen Einladung folgten sieben weitere Rennradfahrer, wobei mir Andreas (Blaues Olmo), Wolfgang und Katja von anderen Ausfahrten bekannt waren.
Zeitgleich mit unserem Start an der AGIP Tanke am Ende der Dietzgenstraße zog um 18:30 ein mittleres Gewitter über uns hinweg, das uns bis Sumt begleitete. Die schwere Schwüle des Tages verflog im Nu und angenehme Frische umhüllte fortan unsere erhitzten Körper.
Zwar kreiselten wir nicht, doch klappten die Führungswechsel auch auf herkömmliche Weise hervorragend, so das wir zügig voran kamen.
Bei netten Kettengesprächen erschien mir die Runde sehr kurzweilig und ausgeglichen.
Direkt im Anschluss verweilten wir noch im Restaurantgarten des Mexikaner's, wo ich ein großes Alkoholfreies Weizenbier schnabulierte.

69.86 km - 33.1/47.7 km/h - 141 (76%)/169 (91%) bpm

Fazit: Zu acht geht es viel leichter

Nordrunde

2011-05-21T19:26:00.001+02:00

Es war nicht leicht für heute Mitfahrer zu finden und das Angebot von Rennradtouren war ebenso rar. Das lag nicht am Wetter, was hervorragend war, sondern an dem morgen in Berlin stattfindenden Jedermannrennen.

Die 10:00 Gruppe am Auerbachtunnel schien mir wie Georg sie beschrieben hatte, nicht das richtige für mich zu sein.

Ein kurzfristiges Angebot erreichte mich gestern Abend. Tom und Erik hatten eine Runde im Norden geplant, zu der sich mich herzlich einluden.

Als gemeinsamen Treffpunkt hatten wir Schmachtenhagen ausgemacht.
Damit ich auf jeden Fall pünktlich bin, verließ ich gegen 9:00 das Haus und hatte mit 60 Minuten ausreichend Zeit das 24 Kilometer entfernte Schmachtenhagen zu erreichen. In Schmachtenhagen angekommen, hatte ich noch genügend Zeit zu akklimatisieren, da ich bereits gut angeschwitzt war. Kurz vor 10.00 kamen Tom und Erik. Nach einer kurzen Begrüßung sagte Erik: "Dann laßt uns mal langsam los rollen." Wir rollten langsam aus ~~dem~~ ~~Bahnhof~~ Schmachtenhagen und bogen nach links auf einen tollen Radweg ab, der uns bis kurz vor Liebenwalde führte. ~~Der Zug~~ Erik nahm eine Reisegeschwindigkeit von ca. 37 km/h auf und stampfte gleichmäßig durch den grünen Blätterwald. Tom und ich folgten ihm wortlos. Von Liebenwalde bis nach Herzberg hatten wir einen super Flow und erhöhten nochmals den Vortrieb mit bis zu 44 km/h. Ich war froh nicht nur Wasser in den Radflaschen zu haben. Der mitgeführte Energydrink sorgte für eine gleichmäßige Energieversorgung, obwohl die Energiebilanz insgesamt wohl negativ ausfiel.
In Herzberg bogen wir erneut links ab und hatten fortan Seitenwind. In Beetz bremsten wir für einen "very short" ~~Tankstopp~~ Kuchenpause beim Bäcker, wo wir auch Gelegenheit hatten ein paar Worte miteinander zu wechseln.
Es folgten Sommerfeld, Hohenbruch, Germendorf. Schneller als gedacht, erreichten wir den Kreisverkehrvor Leegebruch , wo sich unsere Wege trennten.
Das war eine wirklich sehr ambitionierte Trainingseinheit mit den beiden "Triebwagen".
Ich fuhr weiter nach Lehnitz. Inzwischen sank der Adrenalinspiegel und ich spürte ein abruptes Leistungsloch. Für diesen ~~Not~~fall hatte ich einen Riegel einstecken, der mich schnell mit Energie versorgte. Der Riegel entfaltete rasch seine Wirkung. Ich fühlte mich besser und die letzten 25 Kilometer waren dann auch kein Problem mehr.

129.03 km - 03:42:11 Std. - 34.8 / 44.3 km/h

Beetzsee Tour - Volle Kanne Westwind

2011-05-15T23:17:00.003+02:00

Nachdem ich gestern bereits mit großer Mühe um 6.00 aus dem Bett gestiegen bin, schlief ich heute länger, da die Startzeit erst für um 11.00 Uhr in Falkensee angesetzt war.

Bis auf den harten Westwind paßte heute einfach alles super gut zusammen. Neun nette Leute am Start, ich war guter Dinge und nach der Samstagstour noch in beachtlich guter Form. Bei gleichmäßig rotierendem Führungswechsel ließ sich der Westwind halbwegs ertragen. In Radewege hatten wir es geschafft und konnten ab dort den Rückenwind genießen. In Päwesin gab es leckeren Blechkuchen und natürlich wieder reichlich Kettengespräche und viel zu lachen.

Mike und Georg haben auch zwei tolle Berichte zur heutigen Tour hinterlassen.

Ein lautes Krachen vom Rennrad, gerade vom eigenen, möchte man unterwegs eigentlich nicht vernehmen, da es nichts gutes Vermuten läßt.

Kurz hinter Nauen müssen bei einem Schaltfehler am vorderen Kettenblatt so große Seitenkräfte gewirkt haben, so das eine Kettenblattschraube herausgeflogen ist. Die beiden Kettenblätter standen nicht mehr parallel zu einander. Nach einer kurzen notdürftigen Reparatur konnte ich die Tour trotzdem mit den anderen weiter fahren.

Erst zu Hause bei der kompletten Demontage der Kurbel sah ich das ganze Desaster. Zwei der fünf Aufnahmen der Kettenschrauben waren herausgerissen.

Mit insgesamt 325 Kilometern geht ein sportliches Rennradwochenende zu Ende. Die nächsten Tage wird regeneriert und das Rennrad wieder auf Vordermann gebracht.

111.34 km - 03:31:27 Std. - 31.6 / 47.2 km/h (+ 54 km An-und Abfahrt)

PS: Viele Grüße an die stillen Mitleser aus Marcel's Cyclingkurs.

RTF Königs Wusterhausen (BRA) 21. Vor den Toren Berlins

2011-05-15T22:25:00.002+02:00

Bevor es los ging, gab uns BRV Vizepräsident Friedrich Wellner (Fritze) im persönlichen Gespräch noch eine Randonneurs Weisheit mit auf den Weg:

"Es ist nicht der Weg der einen kaputt macht sondern die Geschwindigkeit."

Wenig später waren Marcel und ich Teil des Pulks, Bestandteil der ersten Gruppe, die wie eine Stampfherde von Königs Wusterhausen aus durch das Brandenburger Land pflügt. 35 km/h sind Minimum, das Blut pulsiert in den Adern, Adrenalin rauscht in fetten Schüben durch den Körper und die Worte von Fritze sind längst verhallt.

Am ersten Kontrollpunkt ist Zeit zum Verschnaufen, die Ärmling abzustreifen und sich der Beinlinge zu entlädigen. Inzwischen ist es wärmer geworden und die Meute ist von der ersten Treibjagd angeschwitzt. Eine Stimme dringt an mein Ohr. Marcel verkündet mir, dass er das wilde Jagen nicht länger standhält. Ich bin hin und hergerissen. Die Versuchung der ersten Gruppe zu folgen ist groß, doch andererseits war ich seit einer Woche mit Marcel für diese RTF verabredet.

Die erste Gruppe zog also ohne uns von dannen und wir waren die nächsten Kilometer bis zum zweiten Kontrollpunkt am Grubensee auf uns alleine gestellt. Mit dem uns voll ins Gesicht schlagenden SO Wind war das nicht wirklich ein Vergnügen. Ich mühte mich die Geschwindigkeit nicht unter 30 km/h fallen zu lassen und ließ auch nicht locker Marcel zu mehr Leistung zu ermuntern. Wir waren schließlich nicht zum ~~Kaffeefahrt~~Vergnügen unterwegs.

Kurz hinter dem Kontrollpunkt, wo es hauptsächlich Nutellabrot, Riegel und Bananen gab, sollten die 150'er nach rechts abbiegen. Das brachte uns erstmal den Vorteil, dass wir nun Rückenwind hatten und schön 'drehen' konnten. Auf der Beeskower Chaussee hatte der Spaß aber dann schnell sein Ende, denn nun fuhren wir wieder in Richtung SO. Hinter Wendisch Rietz kam uns die Gegend mächtig bekannt vor. Hier waren wir doch vor kurzem schon gewesen. Leicht verunsichert fuhren wir nochmals durch Behrensdorf, Arendsdorf, Limsdorf, um letztendlich wieder zum Kontrollpunkt II zu gelangen. Das hatte aber alles seine Richtigkeit. Inzwischen hatten wir 89 Wegkilometer auf dem Tacho und diesmal taten wir gut daran, uns den acht anderen Rennradfahrern anzuschließen, die am Kontrollpunkt eintrafen.

Bevor wir weiter fuhren, bekamen wir noch den guten Rat nicht nochmals an der Streckengabelung nach rechts abzubiegen. So grau waren wir nun aber doch noch nicht, um das nicht auch alleine zu checken.

In der kleinen Gruppe fuhr es sich ganz passabel in den Unterspreewald. Der Ort Schlepzig liegt landschaftlich eingebettet im sehr schön anzusehenden Spreewald und war der südlichste Punkt dieser RTF.

Am vierten und letzten Verpflegungspunkt splittete sich das Grüppchen nochmals ungewollt. Die vier Herren vom Club Charlottenburg hatten wohl noch anderes am Nachmittag vor und gedachten nicht auf uns zu warten. Das darf man nicht all zu persönlich nehmen.

Knapp 40 km waren noch zu bewältigen, was uns verbliebenden ~~Sechs Mann~~ recht gut gelang.

159.15 km - 05:00:51 Std. - 31.7 / 52.3 km/h

Leistungsexplosion

2011-05-11T10:13:00.000+02:00

Um 18.00 Uhr war ich mit vier mir bisher unbekannten Rennradfahrern im Norden von Pankow verabredet. "Dumm nur, wenn man seinen Haustürschlüssel in der Firma liegen läßt".
Damit war mein ganzer Zeitplan im Eimer und ich leicht ungehalten über die eigene Schußlichkeit.
Als ich wieder der Herr meiner Räumlichkeiten war, fand ich schnell zur Routine zurück, umziehen, Rennrad checken, Radflaschen füllen und ab auf die Straße.
Mit 28 Grad am Abend war das wohl der wärmste Tag der Woche.
Bis zum ~~Kilometerstein~~ 20 hatte ich die Durchschnittsgeschwindigkeit auf 32,4 km/h hochgekurbelt. Bei km 40 waren es noch 32,2 km/h, die ich dann auch nicht mehr hergeben wollte.
Mit einem Gesamtdurchschnitt von 32,3 km/h hatte ich die Vortagesleistung sauber verteidigt.
Ich möchte ungerne von einer "Leistungsexplosion" sprechen, wobei ich aber sehr zufrieden mit der erreichten Zeit bin.
Es ist letztendlich alles eine Frage der richtigen Mischung aus Adrenalin, Endorphinen, Wut im Bauch, Kraft, Windrichtung, Tagesform, Straßenbelag, Ampelschaltungen und und und...

65.18 km - 02:01:14 Std. - 32.3 / 41.1 km/h

Feierabendrunde in drei Abschnitten

2011-05-10T11:43:00.000+02:00

Nachdem ich anderthalb Jahre mit unveränderter Sattelposition durch die Lande gefahren bin, griff ich gestern vor dem Training zum Imbuss und schob den Sattel ca 1,5 cm nach vorne. Ob ich so etwas mehr Druck auf die Pedale bekomme, wird sich auf den nächsten Ausfahrten zeigen.
Das Wetter war hervorragend und ich guter Dinge während ich meine Feierabendrunde abfahre.
Normalerweise läßt sich der erste Abschnitt bis Birkenwerder nicht sehr flott fahren. Dem war gestern nicht so und ich staunte nicht schlecht, dass der Garmin in Oranienburg einen Schnitt von 32,5 km/h anzeigte.
Auf dem Sektor zwischen Schmachtenhagen und Stolzenhagen bließ mir der Wind entgegen und ich hatte ordentlich zu tun, wenigstens 30 km/h zu fahren.
Das dritte und letzte Teilstück der Feierabendrunde fuhr sich wieder besser. Der Schnitt war inszwischen auf 31,8 km/h gefallen, aber auch gleichzeitig der Ergeiz geweckt nochmals die 32 km/h zu erreichen und dann bis nach Hause zu verteidigen.
Wie man sieht, ist mir das recht gut gelungen.
65.15 km - 02:02:11 Std.- 32.0 / 44.1 km/h

Einzelkämpfa

2011-05-05T22:09:00.000+02:00

Gestern hatte ich noch darüber nachgedacht, das Rennrad heute ins Auto zu packen und direkt vom Büro mit dem Bike zur Feierabendrunde nach Falkensee zu fahren. Diesen Gedanken hatte ich am Morgen aber verworfen, da das zeitlich zu knapp bemessen erschien und der ganze Aufwand der angekündigten "kleinen Runde um den Block" vielleicht nicht gerecht werden würde.

So fuhr ich am frühen Abend wieder als "Einzelkämpfa" meine Feierabendrunde. Nach den hektischen Tagen im Office war diese auch lange überfällig.

65.04 km - 02:06:46 - 30.8 / 40.3 km/h

RTF BSG Landesbank Zur Schorfheide

2011-05-01T16:29:00.000+02:00

Rausgeplatzt - kurz hinter Altenhof bin ich hinten aus der 8-Mann-Gruppe herausgeplatzt. Keiner schaute nach hinten. Ich mühte mich vergebens und konnte nur mit ansehen, wie die Gruppe davon fuhr.

Man war ich sauer und die nächsten Kilometer im Selbstgespräch mit mir selbst. Auf weiter Flur keine Mitfahrer in Sicht, das ist kein schönes Gefühl. Ich stramplete also weiter. In Eberswalde überlegte ich kurz die kürzere Tourvariante zu wählen, das verbot mir aber mein Sportsgeist. "Ich schaffe das auch alleine!"

Es ging also weiter nach Liepe, dann bei Frau Kühn vorbei, das Schiffshebewerk passiert, hoch zum Falkenberg, wo der nächste Verpflegungspunkt gelegen war. Dort stand Stefan (X61) und noch eine Handvoll anderer Fahrer. Mit mir zusammen bildete sich eine passable Vierergruppe. In der kleinen Gruppe fuhr es sich ganz passabel. Die letzte Stärkung gab es in Grüntal und von dort war es nicht mehr weit bis Bernau. In Ladeburg fuhr unsere kleine Gruppe an einer ihr Rennrad schiebenen Frau vorbei. Ich brauchte noch ca 50 Meter bis die Situation in meinem Kopf vollständig verarbeitet war und rief dann Stefan zu, dass wir umdrehen und fragen ob wir Hilfe anbieten können. Es mangelte ihr an einem Imbusschlüssel für die ~~Schnell~~spanner und so halfen wir ihr beim Schlauchwechsel.

Wohlbehalten erreichten wir Buch und somit Start- und Zielpunkt der heutigen RTF.

147.60 km - ca. 583 Hm - Trainingsdauer: 04:35:25 Std. - Geschwindigkeit: 32.1 / 59.6 km

RTF RVg. Nord-Berlin Nordexpress

2011-04-30T14:53:00.001+02:00

9:00 Startzeit ist für Morgenmuffel schon eine Herausforderung. Um 6.50 klingelt der Wecker und gegen 8:00 verlasse ich das Haus. Noch sind es ca 10 Grad, ziemlich frisch am frühen Morgen. Mit nur 11 km ist meine Anfahrt nach Buch recht kurz.
Auf dem Schulhof, Start- und Zielpunkt der RTF, tummeln sich bereits einige Rennradfahrer, viele bekannte Gesichter, viele die bereits auf anderen RTF's gesehen habe. Die Anmeldung geht schnell von statten. Holger aus dem Mallorca-Trainingscamp ist auch mit am Start, welcher kurz vor 9:00 freigeben wird.
Flott geht es durch Zepernick und Bernau in Richtung Schmetzdorf, wo die Gruppe wegen dem Wechsel auf die Hauptstraße auseinander gerissen wird. Am Verpflegungspunkt in Wandlitz wird neu sortiert und eine größere Gruppe formiert. Etwas verspätet läuft Wolfgang noch von hinten auf und gemeinsam trotzen wir dem stark böigen O Wind bei wechselnder Führung. Auch in Krewelin gibt es hauptsächlich mit Marmelade oder Nutella beschmierte Rosinenbrotscheiben. Riegel oder Kuchen sind uns heute nicht vergönnt. Naja ich nehme halt das was angeboten wird.
In Marienthal erreichen wir den nördlichsten Punkt der Tour, doch Rückenwind bekommen wir erst in Liebenwalde, von wo es in Richtung Oranienburg weiter geht und wir schön ins Rollen kommen.
Am Lehnitzer See gibt es die letzte Verpflegung, bevor wir über Mühlenbeck und Schönerlinde zurück nach Buch fahren.

141.18 km - 04:16:13 Std. - 33.1 / 48.1 km

Am Nachmittag merke ich, dass die Tour sehr an meinen Kräften gezerrt hat und ich gut platt bin.

Monatsziel (1000 km) erreicht

2011-04-27T22:22:00.000+02:00

Mit der Feierabendrunde hatte ich mein Monatsziel von 1000 km erreicht.
Ursprünglich waren Gewitter und Regenschauer für den Nachmittag angekündigt. Als ich das Büro verließ, zeigte sich der Himmel jedoch recht freundlich und warm war es auch. Ich freute mich nicht den Ergo nutzen zu müssen.
Die ersten Kilometer bin ich wohl etwas zu flott angegangen. Kurz hinter Mühlenbeck fühlte ich mich nicht gut und merkte wie der Kreislauf absackte. Kalter nasser Schweiß und das Gefühl stark unterzuckert zu sein, waren keine positiven Signale meines Körpers. Ich griff auf das "Notgel" aus meiner Trikottasche zurück und rollte dann ruhig weiter.
In Bergfelde ging es mir schon wesentlich besser und ich konnte wieder Fahrt aufnehmen. Alles andere war wie immer, Autofahrer die es eilig hatten, "Körbchenfahrer" die vom rechts gelegenen Radweg einfach mal so, ohne nach hinten zu schauen, in die links liegende Straße abbiegen, kleine hinterhältige Fliegen, die dirket und unmittelbar auf den Mund zufliegen, NO Wind wenn man gerade nach NO fährt, halt eine klassische Feierabendrunde.
Was mir erneut negativ an dieser Runde auffiel, ist der Fakt, dass ich auf den 65 km mehr als 10mal zum Anhalten komme, größtenteils wegen roten Ampeln. Mir erscheint das recht unharmonisch beim Fahren.

Wie seht ihr das? Wie ist das auf euren Hausrunden?

Ostermontag im Havelland

2011-04-26T11:34:00.000+02:00

Am Ostermontag gab es eine klasse Runde im Havelland, zu der Susanne uns alle herzlich eingeladen hatte.
Wolkenverhangen und kühl war es, als ich gegen 9:30 das Haus verlasse. Am Rathaus trafen nach und nach die anderen ein. Nachdem wir uns alle begrüßt hatten, rollte unser "Zug" in Richtung Brieselang los.

Die Führungswechsel erfolgten kreiselend und harmonisch. So konnte jeder mit jedem unterwegs ein paar Worte austauschen, oder einfach stillschweigend die Natur auf sich wirken lassen.

Ist ein Plattenweg prädestiniert für einen Platten? Die Wahrscheinlichkeit steht in Abhängigkeit zur Menge. Bei 28 Rädern war es nicht unwahrscheinlich, dass ein Reifen die Luft verlor. Glück hat man, wenn es einen nicht selbst erwischt.

Nach einer kurzen Pause, war der Reifen fachmännisch gewechselt und wir konnten die Fahrt weiterführen.

Inzwischen war es wärmer und sonniger geworden, so dass ich die Ärmlinge nicht länger benötigte.

Ein längerer Pausenstopp war nicht eingeplant, da wir auf Susannes Grundstück den Osternachmittag ausklingen lassen wollten. Daher freuten sich unterwegs alle bereits auf Kaffee, Kuchen und Grillfleisch. Zuvor ging es aber ordentlich gegen den Wind über Paulinenaue in Richtung Nauen, wo wir nochmals Körner ließen. Von Nauen war es nicht mehr weit bis Falkensee, wo Karsten seinen Heimvorteil für den Ortsschildsprint ausnutzte.

Bei Ralf und Susanne fühlten sich alle im Garten sehr heimisch. Wir saßen entspannt auf den Gartenstühlen und die drei leckeren Kuchen inklusive Sahne waren schneller als ein Wimpernschlag vertilgt. Ralf mühte sich redlich am Grill die hungrigen Radler mit Fleisch und Wurst zu versorgen, dazu gab es selbst gemachte Salate und Baguette.

Auf der Heimfahrt kam ich nochmals gut in Schwung, so dass diese mir nicht zur Qual wurde.

Mit 180 Tageskilometern in den Beinen hatte ich am Abend eine gute Bettschwere.

Mallorca - Petra - Can Picafort - Abschlußrunde

2011-04-16T21:00:00.002+02:00

Die Abschlußrunde führte über Muro und Sineu nach Petra, wo wir lange auf dem Marktplatz bei Kaffee und Kuchen saßen. Hier fingen wir bereits an, die letzten Tage Revue passieren zu lassen.
Herbert mußte wie schon in den Tagen zuvor, einige Späße über sich ergehen lassen.

Wir waren auf der Abschlußtour, auf der Abschlußrunde, der letzten Ausfahrt dieses Trainingscamps.

Locker rollen wollten wir eigentlich und doch ließen wir abschnittsweise nochmal richtig Dampf ab. Nach der ersten Kaffeepause drückten wir in Richtung Küste, während wir fortlaufend bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h die Führung wechselten. So bin ich zuvor noch nie gekreiselt - ein belgischer Kreisel.
In Can Picafort folgte der zweite Stop in einem Strandcafe, wo wir uns Erdbeertorte schmecken ließen.

Irgendwann war es dann doch an der Zeit aufzubrechen und über Alcúdia in die HomeBase zurückzukehren. Herbert und Georg wollten ihre Räder noch reinigen und ich das Leihrad abgeben.

Eine schöne Zeit bei herrlichem Wetter, ein super ~~Trainingslager~~ Trainingscamp 2011, mit vielen tollen Sportsfreunden, geht damit zu Ende.

See you next time.

Mallorca - Puig Major - Königsetappe Nr.2

2011-04-15T22:37:00.005+02:00

Am gestrigen Abendbrottisch ging es hoch her, da die Beteiligten sich nicht über die Königsetappe einig wurden. Am Ende wurde ein Kompromiss gefunden, mit dem alle zufrieden waren.

Die A-Gruppe konnte die M305 eh mit nichts mehr toppen.

Um 9:30 war Abfahrt, nicht ohne uns vorher noch auf einem Foto verewigen zu lassen.

In Alcudia nahmen wir Bernd noch auf und dann rollte der Zug mit einem 32 Schnitt unaufhaltsam nach Esporles. Der Flow war super und die rollierenden Führungswechsel bei jedem Kilometerstein verliefen sehr routiniert.

In Esporles teilten wir uns in zwei Gruppen, da Timo, Heiko, Herbert und Bernd eine extra Nase fahren wollten.

Bevor Karsten, Georg und ich Kaffee und Kuchen in Deia genießen durften, waren auf dem Weg dorthin zwei mittlere Anstiege zu bewältigen.

Nachdem wir pausiert hatten, gab es einen fliegenden Wechsel am Cafe mit den vier anderen.

Karsten, Georg und ich fuhren auf der Küstenstraße weiter nach Soller, das von einem bezaubernden Bergpanoram umgeben ist.
Mir war beim Fotographieren noch nicht bewußt, dass dort vor uns der Puig Major liegt, den wir gleich zu erklimmen hatten.

Puig Major Westauffahrt von Soller 14,1 km / 860 Hm

Karsten wollte heute richtig kämpfen und klebte wie "Scheiße am Schuh" an meinem Hinterrad. Es nervte mich richtig ihn nicht wirklich loszuwerden. Er folgte mir wie ein Schatten, egal was ich auch machte. Ich hatte keine Freunde am Aufstieg. Ich war genervt und kurzzeitig am Ausrasten. Ich fing an Spielchen mit ihm zu spielen - antreten und 15 bis 35 Meter vorstoßen. Karsten mühte sich und kurbelte wieder heran. Dieses Spiel wiederholte ich unzählige Male, in der Hoffnung ihn so müde zu machen. Am Ende ging meine Rechnung auf. Karsten schaffte nicht mehr heranzufahren. Das war meine Chance mich entgültig abzusetzen und drei Minuten vor ihm den Pass zu erreichen.

Für Georg war es bereits die zweite Auffahrt auf den Puig Major innerhalb von nur vier Tagen, daher fuhr er außerhalb der Bergwertung.

Bis Pollenca war es noch ein gutes Stück die Küstenstraße entlang und dann durch die Gärten von Pollenca. Gut durch und ausgepowert erreichten wir gemeinsam unsere HomeBase.

Trainingstagebuch 1913 Hm 155.91 km
Gpsies 1.849 Hm 155,07 km

Mallorca - Lluc - Sa Calobra - Königsetappe Nr.1

2011-04-14T23:01:00.000+02:00

Die heutige Tour war die Wunsch-Königsetappen-Tour von Karsten, die er auch ohne uns gefahren wäre. Was das Vorurteil "Radfahrer sind Egoisten" bestätigen würde.
Da die A Gruppe bereits stark dezimiert war, deren Trainer einen weiteren Ruhetag benötigte, schlossen sich Georg, Herbert und Holger uns beiden an.
Zusammen waren wir also fünf, die sich um 9.30 zur Abfahrt vor dem Hotel trafen.
Wiedermal führte uns der Weg durch das Peter Maffay Tal, über leicht wellige Abschnitte, auf schmalen aber gut asphaltierten Straßen Stück für Stück nach Caimari. Von dort geht es wenig später hinauf nach Lluc. Herbert und ich setzten uns beim Aufstieg gleich von Anfang an von den anderen ab und machten den Berg unter uns beiden klar. Am Ende des langen Aufstiegs ist mein Vorsprung kurz aber eindeutig. Meine Freude währt aber mehr darüber, dass Karsten nicht wieder grinsend an mir vorbeigezogen kam.
Lange Zeit zum Verschnaufen blieb nicht, denn wenig später kurbelten wir auf der Küstenstraße zügig weiter zum Kiosk, dem Beginn des 2,5 km langen Aufstiegs zum Coll dels Reis auf 682 m.

Nun wird es ganz verrückt, denn vom Pass fährt man nach ganz unten an die Küste in ein kleines Örtchen mit Hafen, um von dort den ganzen langen Weg (10,1 km / 710 Hm) wieder bergauf zu fahren.
Bevor wir den Anstieg in Angriff nahmen, ließen wir noch kurz das Adrenalin der rasanten Abfahrt in uns nachwirken.

Ich hatte die Brotzeit noch nicht ganz herunter geschluckt, da machten sich Karsten und Herbert bereits auf den Weg.
Der Aufstieg war hart. Die ersten km konnte ich noch an Herbert dran bleiben, doch dann entschied ich mich ihn ziehen zu lassen. Bei einem Randonneur wie Herbert einer war, konnte man nur den kürzeren ziehen.
Am „Felsentor” kommt die erste Rampe mit rund 12 % Steigung. Im weiteren Verlauf liegt die Steigungsrate zwischen 6 und 8 %. Hatte ich zuvor bei geringer Steigung noch hoch geschaltet, so nutzte ich später den niedrigen Gang aus, um mir kurz Erholung durch höhere Trittfrequenz zu verschaffen. Oberhalb der Bewaldung begannen die Serpentinen, die einen fantastischen Ausblick über das Tal, den Straßenverlauf und bis hin zum Meer ermöglichten.

Immer wieder konnte ich Karsten sehen, der stetig näher zu kommen schien.

Am Ende reichte es aber nicht, um mich vor dem Pass einzuholen.

Am Kiosk warteten wir auf die anderen und legten ein Auszeit ein.

Bevor wir nach Pollensa weiter fuhren, hörte ich noch folgende Ansage: "Bis Kilometerstein 14 ist es noch wellig mit kurzen Anstiegen und am Ende der langen Abfahrt bei Kilometerstein 6 warten wir auf die, die auf der Abfahrt langsamer sind."
Auf mich wartete leider niemand am Kilometerstein 6, den ich um 15:10 erreichte.

Ich harrte bis 15:30 aus und fuhr sehr enttäuscht zum Port de Pollenca. Unterzuckert erreichte ich das Kaffee, wo ich umgehend süßen Kaffee und Mandelkuchen verschlang.
Zum Hotel war es anschließend zum Glück nicht mehr weit.

Am Abendbrottisch wurde bereits die Königsetappe Nr.2 besprochen. Mehr dazu erfahrt ihr morgen.

107,08 km - Gesamtanstieg 1.929 Meter

Mallorca - Cap de Formentor - Ruhetag

2011-04-13T18:17:00.001+02:00

An einem Ruhetag kann man die Dinge auch mal ruhiger angehen lassen und so waren wir erst für 8.30 zum Frühstück verabredet.
Der Ruhetag war die Gelegenheit für mich, um in aller Ruhe zum Cap de Formentor zu kurbeln. Keiner der vorne davon fährt und niemand der von hinten grinsend überholt. Beste Bedingung um einen Berg hoch zu fahren.
Ich startete um 9.40 meinen kurzen Ausflug vor dem Hotel. Port de Pollenca wurde passiert und nach 7,5 km erreichte ich den ersten Anstieg, der mich über mehrere Serpentinen zum ersten Aussichtspunkt auf 225 m bringt. Noch waren nicht sehr viele Rennradfahrer unterwegs, dass sollte sich später ändern.
Während diesen Anstiegs kurbelte ein Rennradfahrer langsam an mich heran, um mich dann zu überholen. An seinem Vorbau war eine HD Camera montiert. Er legte noch weitere 50 Meter vor, konnte den Abstand dann aber nicht mehr vergrößern. Langsam aber stetig kurbelte ich wieder an ihn heran, um ihn schlußendlich einzukassieren und auszuspucken. Im weiteren Verlauf ließ ich ihn weit zurück. Das wird er doch hoffentlich nicht aus seiner Videoaufnahme herausschneiden.
Nach diesem ersten Anstieg folgte eine flotte Abfahrt, die mich fast komplett wieder zum Nullpunkt herunter brachte . Ich fragte mich, ob es das schon gewesen sein soll.
Es folgte ein kurzer Abschnitt mit leichter Steigung. Der Asphalt ist inzwischen schlechter geworden. Dann kam der nächste große Anstieg, der auch durch einen dunklen kalten Tunnel führt.

Der zweite Anstieg ist wesentlich angenehmer zu treten, da immer wieder kurze flache Abschnitte dazwischen liegen.
Dann gibt der Berg den Blick auf das Cap de Formentor frei.

Von hier ist es nur noch ein Katzensprung hinüber zum Cap, dass ich nach 1 h 9 min erreichte.
Oben angekommen, schoss ich das obligatorische Coca Cola Foto ;-) und noch zwei drei weitere Schnappschüsse.

Danach fährt man den kompletten Weg wieder zurück, da es sich nicht um einen Rundkurs handelt.
Auf der Rückfahrt kamen mir hunderte Rennradfahrer entgegen und ich war froh schon früh gestartet zu sein. Dazu kommen noch einige Kleinwagen, die sich den Weg zum Cap bahnen.
Wieder oben an der ersten Aussichtsplattform angekommen, machte ich nun auch einen kurzen Fotostopp, bevor es wieder hinab nach Port de Pollenca ging.

Zurück im Hotel hatte auch ich mir einen ruhigen Nachmittag verdient.

Mallorca - Santa Maria

2011-04-12T17:39:00.002+02:00

Gegen 7.30 haben wir Tom und Eric verabschiedet und anschließend gefrühstückt. Danach war noch ausreichend Zeit für Sonnencreme auftragen, umziehen und in Ruhe fertig machen.
Die B-Gruppe (Karsten, Thomas und ich) fuhr heute auf Empfehlung von Georg nach Santa Maria del Camí.
Karsten saß bereits weit vor 10:00 vor dem Hotel und genoß den Sonnenschein. Ein "Postbote" war auch vor Ort, leider nicht der uns bekannte.

Kurz vor 10:00 kam Thomas dazu und wir konnten unsere Tour beginnen.
Zuerst fuhren wir in Richtung Pollenca und später auf vielen kleinen verspielten Radwegen vorbei an zum Teil bewirtschafteten kleinen Feldern, Schafswiesen und hübschen Fincas. In mehreren Wellen ging es entlang der links liegenden Bergkämme, die anmutig in den blauen Himmel ragten.
So kletterten wir nach und nach auf den ersten 37 km 260 Meter über den Meeresspiegel, wo wir oben auf einem letzten und für heute höchst gelegenen Kamm geschwitzt ankamen.

Von ganz oben geht es oft Berg ab. Über Alaro fuhren wir hinab nach Santa Maria, wo anständig Kaffeepause gemacht wurde. Das Straßencafe war fest in Biker-Hand und so konnten wir viele viele verschiedene Trikots betrachten.

Die Pause machte etwas schläfrig und träge. Keiner wollte so recht weiter. Es nützte aber nichts, denn vor uns lagen noch mehr als 60 km zurück zum Hotel.
Schnell fanden wir wieder unseren Rhythmus und dank der Garmin's auch den weiteren Weg nach Alcudia.
Nach dem heutigen Tag habe ich auch eine klare Vorstellung vom "Schilf" und vom "Peter Mafay Tal".

Mallorca - Kloster Lluc

2011-04-11T22:31:00.003+02:00

Um 7:45 sah der Himmel noch trübe aus und auf der Wasseroberfläche des Pools waren niederfallende Wassertropfen zu erkennen.
Die Stimmung am Frühstückstisch war verhalten, da wir nicht wußten, ob wir heute fahren können.
Beim ersten Regen nach langer Zeit werden die Straßen auf Mallorca glatt wie Schmierseife. So wurde mir das zumindest am Frühstückstisch zugetragen.
Wir verabredeten uns trotzdem um 10:00 vor dem Hotel. Der Himmel war inzwischen aufgeklart und die Sonne schob die letzten Wolken bei Seite. Die Ärmlinge und Windweste ließ ich im Hotel, denn sie würden nicht zum Einsatz kommen.
Der Ausfahrt stand nichts mehr entgegen.

Wir fünf fuhren einen Rundkurs der uns durch herrliche Landschaften der Insel führte. Die ersten 60 km waren recht flach, leicht wellig und wir legten ein ordentliches Tempo vor. Ich war sehr überrascht über die vielen Radfahrer die in allen Richtungen unterwegs waren. Bevor wir uns an den Anstieg zum Kloster Lluc machten, füllten wir an einer Tankstelle nochmals die Radflaschen mit frischem Wasser auf.
Nun hieß es auf 10 km über 400 Hm am Stück hoch zu kurbel. Und wie heißt es so schön: "Jeder stirbt für sich alleine".
Kurve um Kurve ging es hinauf auf den Berg. Mir war warm und der Puls sicher etwas hoch. Irgendwann wurde ich von einem strahlendem Karsten einkassiert, der lange nicht zu sehen war. Das ging doch sicher nicht mit rechten Dingen zu. Hatte der sich womöglich von einem LKW hochziehen lassen?
Später überholte mich dann noch Eric und so erreichte ich die Bergspitze als vierter. Nach einem kurzen Abstecher beim Kloster

genossen wir die Abfahrt mit bis zu 65 km/h ins Tal zurück nach Puerto de Pollensa/Port de Pollença. Am Hafen nahmen wir uns noch Zeit für Kaffee und Kuchen in einem kleinen Straßencafe.

Schade das Eric und Tom morgen abreisen, denn wir haben heute zusammen mit Karsten und Thomas super harmoniert.
Zurück im Hotel schwamm ich noch 6 Bahnen im Pool unserer sehr gepflegten Hotelanlage, bevor wir vier den Rest des Nachmittages gemütlich in der Sonne verbrachten.

110.91 km und ca. 1048 Hm mit 27.2 km/h im Durchschnitt

Schiffshebewerk

2011-04-09T19:47:00.000+02:00

Morgens 8 Grad und am Nachmittag 18 Grad. Wie soll man sich da kleiden?

Ich entschied mich für die lange Fahrradhose zusammen mit einem Langarmtrikot und Windweste die auf der Hälfte der Strecke in die Trikottasche wanderte.

Die von mir erstellte Strecke war durchaus fahrbar, wenn man von kleineren Kopfsteinpassagen mal absieht.

Am Schiffshebewerk sah alles aus wie immer und das in Bau befindliche Schiffshebewerk ist nur zu erahnen. Viel hat sich seit meinem letzten Besuch nicht getan.

Bei Frau Kühn bin ich wieder ausgesprochen freundlich bedient worden. Ich genoß die redlich verdiente Pause bei schönstem Sonnenschein.

Trainingsdaten gibt es leider nicht, weil der Garmin sich partu nicht mit dem PC verbinden ließ. Der anschließende Hardware Reset löschte leider die Aufzeichnung. Ich kann nicht leugnen, dass ich etwas ungehalten war/bin.

Never Change a runnig system! Warum habe ich gestern die Hardware upgedatet :(

Radroute 894201 - powered by Bikemap

Shorttime

2011-03-31T23:00:00.014+02:00

Zeit hatte ich nur für eine kurze Runde.
Da der angekündigte Regen noch nicht über dem Berliner Himmel angekommen und die Temperaturen mit 16,5 Grad freundlich waren, entschied ich mich für die Ausfahrt mit dem Rennrad.
Die km bis Mühlenbeck rollten sich fast wie im Fluge dahin, woran der SüdostWind nicht ganz unschuldig war.
Kurz vor Glienicke begann es dann doch leicht zu regnen, was mich nicht großartig störte, da es nicht mehr weit bis zu Hause war.
Fazit: Eine reale Ausfahrt ist wesentlich kurzweiliger als die virtuelle auf dem Ergometer.

Trainingsdetails

Kaltes klares Wasser

2011-03-30T21:07:00.000+02:00

Bei 17,5 Grad, da muß ich einfach draußen fahren, das ist auch besser für das Gemüt.
Die ersten km ließ ich es recht ruhig angehen, doch dann fing es an zu rollen und ich war guter Dinge.
In den Radflaschen hatte ich heute nur Wasser und auch weiter nichts an Verpflegung mit, da 60 km im Grunde recht überschaubar sind. Während der Fahrt ließ ich mir heute nur die Karte mit der Momentangeschwindigkeit anzeigen, um mich nicht mit dem Schnitt verrückt zu machen.

Als ich am Ende der Tour auf die Durchschnittsgeschwindigkeit schaute, war ich positiv überrascht.

Ich sollte öfter mal kaltes klares Wasser trinken. :)

Trainingsdetails

Berlin kann man auch Indoor genießen

2011-03-28T22:08:00.001+02:00

Bei 9 Grad wollte ich nicht mehr auf die Straße, aber auch nicht auf das Training verzichten.

Etwas eingestaubt, aber stets einsatzbereit, mein Ergometer. Was bin ich froh, dass ich ihn besitze.

Berlin kann man auch Indoor genießen.

Trainingsdetails

Brocken - Rocken

2011-03-25T13:40:00.004+01:00

Karsten war am Donnerstag beruflich in Braunschweig unterwegs und wollte ab dem frühen Nachmittag den Brocken mit dem Rennrad besteigen.

Da ich noch Urlaub hatte, verabredeten wir uns kurzerhand um 12.30 in Gut Radau. Fast zeitgleich erreichten wir den Parkplatz vor dem OBI in Gut Radau. Ich pfiff mir noch eine Streuselschnecke und einen Kaffee ein, bevor wir uns auf den Weg machten. Das Wetter war hervorragend - Sonnenschein - blauer Himmel - kleine weiße Schäfchenwolken - leicht windig- 15 Grad.

Die ersten 10 - 20 km waren recht flach und angenehm zu fahren. Wir erreichten die Okertalsperre und bogen auf einen tollen Radweg ab, der uns um den Okerstausee führte.

Am Waldrand lagen an einigen schattigen Stellen noch letzte Schneereste.

Die nächsten 400 Hm am Stück führten uns hinauf zum Torfhaus. Bei Steigungen von bis 15% hatten wir ordentlich zu tun und kamen reichlich ins Schwitzen.

Vom Torfhaus hat man bei klarem Himmel einen guten Ausblick hinüber zum Brocken.

Wir hielten uns nicht lang auf. Schnell eine Banane und einen großen Schlug aus der Radflasche bevor wir 300 Hm mit bis zu 60 km/h hinab ins nächste Tal rauschten.

In Elend hatte der Spaß sein Ende, denn von hier geht es gute 630 Hm hinauf zum Brocken.

Bis zum Schlagbaum - Pforte zum Nationalpark - ist der Asphalt noch gut. Später wurde der Straßenbelag recht schlecht, löchrig, wellig, mit viel Split und rissig.

In meiner Erinnerung setzte sich der Anstieg zum Brocken aus vier recht derben Rampen zusammen.

Auf dem Weg zum Brocken überholten wir eine MTB Gruppe, die uns ihren Respekt zollten und freundlich grüßten. Einige Wanderer waren auch unterwegs.

Mit der Übersetzung 34 - 25 ist man recht schnell am Limit, zumindest ging es mir so und ich wünschte es wäre noch ein "Not"Ritzel vorhanden. Steiler darf es nicht mehr kommen.
Oben angekommen, schossen wir das obligatorische Gipfelfoto.

Viel Zeit blieb mir nicht die Aussicht zu genießen, denn Karsten wollte schnell wieder bergab. Mit ca. 5 Grad war es kühl und ein Wind fegte über den Kamm. Wir zogen die Windwesten an und ich nun auch die Handschuhe. Die Abfahrt wollte mit Vorsicht genossen werden, da der Straßenzustand wirklich sehr schlecht war.
Vom Ausgang des Nationalparks konnten wir mit Full Speed nach Wernigerode drücken, da es stetig abwärts ging. Nach den Strapazen machte uns das richtig gute Laune. Auf den letzten 35 km war die Strecke recht flach. Leider bließ uns der Wind entgegen, was uns die Rückfahrt zum Obi etwas erschwerte.
Von der Zeitplanung lagen wir gut, da wir den Obi noch vor Sonnenuntergang erreichten.
Nach dem Umziehen und einer kleinen Stärkung lag leider noch ein mehrstündiger Heimweg auf der Autobahn vor uns beiden.
Alles in allem war es ein super Tag, mit einer anspruchsvollen und landschaftlich sehr schönen Rennradtour.
Vielen Dank auch an Karsten für die Tourenplanung.

PS: Gipfelkönig mit einem kleinen Vorsprung wurde Karsten

Früher Nachmittag im Havelland

2011-03-22T21:14:00.000+01:00

Um 13 Uhr waren wir zu dritt in Spandau verabredet, um von dort ins Havelland aufzubrechen.

Ich hatte zuvor eine Strecke von ca. 70 km grob abgesteckt. Für Feinheiten waren Mike und Adrian zuständig, da Google Map bei der Streckenplanung leider noch nicht erkennen läßt, ob es sich um Pflüsterasphalt oder Altberliner Kopfsteinpflaster handelt.

Im schönsten Sonnenschein machten wir uns gut gelaunt auf den Weg.

Mein Garmin ließ mich leider im Stich und bootete unterwegs ungefragt durch. Der Track wurde weiterhin angezeigt, jedoch vergaß ich erneut die Starttaste für die Aufzeichnung der Trainingsdaten zu drücken. :(

Am Stägehaus hatte ich eigentlich eine Kaffeepause eingeplant. Leider war dort heute, wie auch gestern Ruhetag. Mike überlegte wo der nächste Bäcker sei, zählte mindestens 5 Ortsnamen auf, die alle keinen Bäcker ansässig haben und meinte, dass der nächst gelegende Bäcker in Bötzow sei.

Also fuhren wir weiter nach Bötzow. Ein kleiner aber feiner Bäcker, der das Herz erfreut, mit einem reichhaltigen Kuchenangebot, dass mich auch mehr als 20 Jahre nach dem ... noch in der Auswahl überfordert, war dort am Wegesrand. Rasch wurde frischer Kaffee für uns gebrüht und geschwind drei Stühe herbei gezaubert. Alles perfekt - ein herrlicher Tag.

Nach der einfachen aber gemütlichen Kaffeepause trennten sich unser Wege für heute. Mike fuhr nach links, Adrian und ich in Richtung Schönwalde, wo mich Adrian noch auf einen schönen Radweg entlang eines blau schimmernden Kanals führte.

Über Henningsdorf fiel ich wieder in das Stadtgebiet ein, wo der Feierabendverkehr bereits in vollem Gange war.

Glücklich und unversehrt erreichte ich gegen 17.00 mein Home-Sweet Home.

Nordrunde

2011-03-21T15:57:00.000+01:00

Nach 14 stündigen komatösen Schlaf erwachte ich gegen 9:45 bei schönstem Sonnenschein. Nach einem guten Frühstück machte ich mich in Ruhe für eine Ausfahrt bereit. Die Thermojacke blieb heute im Schrank. Für kurz-kurz war es aber definitiv noch zu kühl. Mit dem Langarmtrikot und der Windweste war ich gut bedient, wie es sich auf der Fahrt bestätigte.

Intuitiv fuhr ich erstmal über Birkenwerder nach Lehnitz, um auch ein Gefühl zu bekommen, wie es sich heute rollt.

Der Tag war super freundlich, blauer Himmel bei mittlerem Westwind.

Die Route läßt sich beliebig variieren und so fuhr ich heute über Zehlendorf, Stolzenhagen und Lanke bis nach Biesenthal.

Kurz vor Lanke war der "Diesel" das erste mal aufgebraucht und ich füllte am Wegesrand die Maschine mit einem Riegel auf.

Das Wochenende steckte spürbar in den Beinen und daher ließ ich das Rennrad friedlich rollen. Der Spaß soll auf keinen Fall beim Fahren verloren gehen und ich hatte ausreichend Zeit.

Von Biesenthal fuhr ich über Rüdnitz und Ladeburg nach Bernau, wo leider bereits von weitem das MC.D. Schild hoch am Himmel lockt. Zeit für den zweiten Riegel und den letzten Schluck aus der Radflasche.

Von Bernau ist es nicht mehr all zu weit nach Home-Sweet Home.
Mit einer Radflasche war ich mit zu wenig Flüssigkeit unterwegs. Ich sollte es eigentlich besser wissen.

RTF RV Berlin Havel-Frühlingsrunde

2011-03-20T16:30:00.002+01:00

Wer hätte gedacht, dass sich heute nochmal die Sonne blicken läßt?

Heute morgen sah das leider nicht so aus. Der Himmel zeigte sich in einem grau in grau. Ich war wenig begeistert. Bei lausigen Temperaturen erreichte ich pünktlich gegen 9:30 den heutigen Treffpunkt in der Waldschulallee in Berlin-Eichkamp. In der Sporthalle der TU trafen sich noch mehr Rennradfahrer zur Havel-Frühlingsrunde, als gestern bei den Britzer-Möwen-Roller'n.

Ich entdeckte einen Mitfahrer von gestern und gemeinsam hängten wir uns zu nächst an die Radsportgruppe der LBB. Etwas träge ging es auf die Heerstraße, wobei wir bald die Führung übernahmen. Bereits auf der Potsdamer Chaussee führte unser Blick nach hinten ins Leere. Die Gruppe hatte abreißen lassen. Vor uns sahen wir noch andere Fahrer, auf welche wir dann zügig aufschlossen und gemeinsam bis zum 1. Verpflegungspunkt bei km 35 fuhren. Einzig ein Rose-Fahrer viel unterwegs aus der Gruppe. Man sollte bei einem frisch aus dem Karton geholten Bike schon nochmal den Anzug der Schrauben prüfen ;-) dann fällt unterwegs auch nichts krachend auseinander.

Am Verpflegungspunkt trafen wir auf eine sechser Gruppe des RC Berliner Bär, die trotz des miserablen Wetters ihren Humor nicht verloren hatten. Mein Mitstreiter von gestern und ich hielten es für eine gute Idee uns dort einzuklinken.

Wir wurden freundlich in die Gruppe aufgenommen und fuhren gemeinsam bei netten Kettengesprächen und lautstarken Flüchen über das kalt in die Knochen kriechende Wetter, gegen den Wind an. Halbstündlich wurde das Thermometer gecheckt, doch es blieb bei 4 Grad.
Wie war das nochmal mit der „Diesel-only-Methode” , na egal - an den Verpflegungspunkten gab es lecker Kekse, Schokolade, Bananen und Riegel. Was ist schon eine Tafel Schokolade, wenn man so lange auf dem Rad sitzt? :)
Und dann kam sie, pünktlich auf der Zieleinfahrt kam die Sonne hervor, schob die Wolken beiseite und zauberte einen herrlichen blauen Nachmittagshimmel hervor.

RTF RV Möwe-Britz 23. Britzer-Möwen-Roller 19.03.2011

2011-03-19T17:00:00.001+01:00

Auf die RTF "Britzer-Möwen-Roller" hatte ich mich schon eine Weile gefreut, da es auch die Auftaktveranstaltung -Radtouren für Jedermann- in diesem Jahr war.

Die ganze Woche war es in Berlin ungemütlich, grau und verregnet. Heute morgen schaute ich etwas ungläubig aus dem Fenster und wurde wie vorhergesagt, mit einem blauen Himmel überrascht.

Für die Tour hatte ich bereits am Vorabend alles vorbereitet und so startete ich ohne Hektik in den Tag.

Gegen 9.30 erreichte ich die Christoph-Ruden-Schule in Berlin-Buckow und bekam auch unweit des Treffpunkts einen Parkplatz.

Nach kurzer Vorstellung des neuen Radsport Präsidenten wurde die Strecke kurz vor 10.00 für den Start freigegeben.

Ich fuhr in einer mittelgroßen Gruppe von ca. 20 Fahrern mit. Das Tempo war sehr angenehm zu treten, was mir sehr entgegen kam, da ich gesundheitlich noch nicht ganz auf der Höhe war. Einige Gesichter waren mir von frühreren RTF's bekannt und "Kettengespräche" funktionieren eigentlich immer.

Mit 10 Grad war es noch recht frisch, doch ich genoss den Sonnenschein und das Fahren fernab des Städtestress.

Die drei Verpflegungspunkte waren gut organisiert und ohne großes Gedränge konnte jeder bequem nach den Snacks greifen.

Nach ca. 60 km war Schluss mit Rückenwind, da wir nun nach Nord-Westen drehten und dem Wind frontal entgegen fuhren. Bei wechselnder Führung und dank der Gruppenstärke war das aber noch recht erträglich.

Gemeinsam und pannenfrei erreichten wir Berlin-Buckow.
Den einen oder anderen Mitfahrer werde ich spätestens auf Mallorca oder auf der ITF wiedersehen.

Japan

2011-03-17T12:16:00.000+01:00

Bäckertour nach Fehrbellin

2011-03-06T18:30:00.006+01:00

Pünktlich um 10.30 starteten wir am Rathaus Falkensee die Bäckertour nach Fehrbellin. Wir, das waren Karsten, Mike, Wolfgang, Georg und ich. Unterwegs nahmen wir noch Erik und Tom mit auf, die wie zuvor verabredet, an einem Wegpunkt auf uns warteten.

Der Blick in den blauen Himmel und der herrliche Sonnenschein versprach einen tollen Tag. Nur die Temperaturen waren mit knapp über 0 Grad noch eher winterlich.

Getreu Eriks's Motto: "Es wird nicht gerast, aber auch nicht luschig getrödelt, sondern schön beständig an der Kurbel gedreht." fuhren wir zügig nach Fehrbellin. Unterwegs gab es nette Kettengespräche. Der Winter war lang und so hatten wir genug Gesprächsstoff für einen regen Austausch.

Der "Garmin-Schorsch" wäre nicht der Garmin-Schorsch, wenn es nicht auch ausgiebig um den Garmin gegangen wäre.

Vom Design des neuen Garmin Edge 800 bin auch ich begeistert.

Auf dem Havellandradweg stießen wir auf John Wayne, Charles Bronson und Billy the Kit auf ihren wilden Pferden, die leider ihre Pferde gar nicht im Griff/Zügel hatten und besser bei "Reiterliesel" eine Reitstunde genommen hätten.

Wer ist der erste am Kuchenbuffet - Mütze oder Tom? Ein klarer Punktsieg ging heute an Tom :)

Bei leckerem Kuchen, Kaffee und guter Laune tauschten wir uns über die bevorstehenden Radreisen aus.

Gestärkt verließen wir das Cafe und mit etwas Rückenwind fuhr es sich auch gleich etwas besser in Richtung Linum.

Bei Kremmen wurde es hart an den "Zugpferden" dran zu bleiben, die vorne beständig die Pedale drückten und das Tempo forcierten.

In Oberkrämer trennten sich unsere Wege. Ich fuhr mit Karsten zurück nach Falkensee und war sehr froh, heute mit dem Auto angereist zu sein.
Alles in allem eine super Sonntagsrunde mit klasse Kettenbrüdern.

Danke Georg für die Bilder:

Bäckertour nach Fehrbellin 06.03.2011 - 118km

Radroute 843488 - powered by Bikemap

25 Schnitt - Weißt du wie schlecht das ist?

2011-03-05T18:00:00.003+01:00

Rennrad fahren, das MTB bewegen oder einfach im Bett liegen bleiben?
Alleine der Blick aus dem Fenster hätte ein klares Votum für "einfach im Bett liegen bleiben" gegeben. Der Himmel war ein einziges grau. Ein leichter Wind fegte eisig durch die Straßen.
Am Vorabend hatte ich mich schon auf das Rennrad eingeschossen und dabei blieb ich dann auch trotz der allgemein bes...... Wetterlage.
Zum Treffpunkt am Treptower Park wollte ich gemütlich rollen, doch bereits auf der Schönhauser Allee hatte ich ein Zeitproblem und begab mich auf den S-Bahnhof. "Na toll!" Auch hier gab es Verspätungen und so traf ich um 11:07 mit einer überfüllten S-Bahn am Treptower Park ein, wo die kleine Gruppe gerade in der Ferne wegrollte.
Zügig schloß ich auf die Gruppe auf und gemeinsam ging es über den Mauerradweg in den Süden von Berlin.
Nach dem Winter fühlte sich noch alles recht ungewohnt an.
Ein Rennrad fährt sich eher wie ein Rennwagen, der bei der kleinsten Lenkerbewegung auszubrechen droht.
Es war kalt und windig. Dazu viel ein leichter Sprühnebel, was die Sicht durch meine Brille erschwerte. Da sich nicht alle 9 Mitfahrenden untereinander kannten, verlief die Fahrt anfänglich recht gesprächsarm.
Auf der Hälfte der Tour hielten wir für einen kurzen Stopp an einem Supermarkt an.
Der Sprühnebel hatte sich inzwischen verzogen, was das Fahren etwas erträglicher machte.

Nach 90 km waren wir zurück am Treptower Park und ich machte noch die 100 km mit meiner Heimfahrt komplett.

Ab in den Süden - 104km

Radroute 843655 - powered by Bikemap

Am Ende bleibt mir...

2010-12-22T21:28:00.001+01:00

Am Ende bleibt mir nur, mich bei euch für das Mitlesen meiner Aufzeichnungen zu bedanken.
Es war eine tolle, wundervolle Rennradsaison 2010, an der der eine oder andere von euch maßgeblich beteilgt war.

Ich wünsche euch besinnliche Weihnachtstage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Alexander

Weihnachtsgewinnspiel 2010

2010-12-13T16:49:00.000+01:00

Auch heute habe ich eine kleine Tour unternommen. Alles für den Winterpokal! :-)

Unterwegs kam mir die Idee für ein Gewinnspiel.

Zu gewinnen gibt es einen Geschenk-Gutschein in Höhe von EUR 25,00 für den Einkauf in einem Zweirad-Center (s t a d l e r).

Schaut euch die Bilder an und ...

...beantwortet die folgende Frage: Wo war ich heute? Wie heißt der Ort? Gesucht ist der Ortsname.

Wenn ihr die Antwort wisst, dann tragt eure Antwort über die Kommentarfunktion ein.
Der erste mit der richtigen Antwort gewinnt einen Geschenk-Gutschein in Höhe von EUR 25,00 für den Einkauf in einem Zweirad-Center.
Der Gutschein wird mit der Post verschickt, dazu brauche ich im Gewinnfalle Name und Adresse per email.

Das Gewinnspiel endet am 24.12.2010.

Personen mit Wohnsitz im Ausland sind von der Teilnahme ausgeschlossen.

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Viel Glück